Прошли те времена, когда китайские автомобили были посмешищем автомобильной промышленности. За последние годы значительно улучшилось не только их качество, но и дизайн. Китайцам потребовалось много времени, чтобы перестать копировать глобальные модели и придумать что-то свое. Тем не менее, Honda считает, что еще есть куда совершенствоваться.
В одном из интервью креативный директор и генеральный менеджер подразделения дизайна электронной мобильности Honda был предельно честен. Говоря об электрических седанах, Дайсуке Цутамори сказал: «В Китае вы видели много дальнейших усовершенствований такого рода стиля. Но это очень поверхностно. Изысканно, но поверхностно. Honda хотела придумать что-то более простое и существенное».
Он имел в виду модный электромобиль, который дебютировал в начале года на выставке Consumer Electronics Show. Концепт клиновидной формы, получивший невообразимое название «Saloon», породит серийную версию, которая должна появиться в Северной Америке в 2026 году. По словам Цутамори, шоу-кар, представленный на CES в Лас-Вегасе обладает «вау-фактором» благодаря своей обтекаемой форме.
Несмотря на то, что модель является концептом, серийная версия сохранит 90% стиля, согласно заявлению дизайнера Тошинобу Минами. Как и ожидалось, эффектные двери типа «крыло чайки» не сохранятся, но передний экран вместо решетки может остаться.
Если седан Honda выглядит немного знакомым, то это потому, что у Kiwami был похожий силуэт. Это не значит, что эти два концепта связаны, поскольку другому более 20 лет, и он дебютировал на Токийском автосалоне 2003 года. Цутамори признался, что источником вдохновения послужил культовый дизайнер Марчелло Гандини. Автомобильный дизайнер из Турина создал один из самых красивых автомобилей всех времен — Lamborghini Miura. В свое время он работал над Countach, Diablo и Lancia Stratos, а также над более доступными автомобилями, такими как BMW 5-Series (E12), Fiat X1/9 и оригинальным Volkswagen Polo.
Говоря о Марчелло Гандини, Цутамори заявил: «Я люблю и уважаю его, но мы хотели по-новому отразить ценности Honda». Этот концепт седана предвещает серийную модель на специальной электрической платформе, которая станет основой линейки электромобилей «0-й серии». Согласно пресс-релизу Honda, седан с низкой посадкой станет флагманской моделью и призван обеспечить «удивительно просторный салон».
Имя для автомобиля еще не выбрано, но мы надеемся на что-то более оригинальное, чем просто «Saloon». Дизайнер Тошинобу Минами заявил, что автомобиль может получить настоящее имя вместо столь же скучного буквенно-цифрового обозначения, которое используется для кроссовера e:NY1.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 января 2024 13:07
Honda раскритиковала китайцев: дизайн электрических седанов из КНР - поверхностный
Скриншот с YouTube Honda
Honda раскритиковала электрические седаны из КНР за поверхностный дизайн
Прошли те времена, когда китайские автомобили были посмешищем автомобильной промышленности. За последние годы значительно улучшилось не только их качество, но и дизайн. Китайцам потребовалось много времени, чтобы перестать копировать глобальные модели и придумать что-то свое. Тем не менее, Honda считает, что еще есть куда совершенствоваться.
В одном из интервью креативный директор и генеральный менеджер подразделения дизайна электронной мобильности Honda был предельно честен. Говоря об электрических седанах, Дайсуке Цутамори сказал: «В Китае вы видели много дальнейших усовершенствований такого рода стиля. Но это очень поверхностно. Изысканно, но поверхностно. Honda хотела придумать что-то более простое и существенное».
Он имел в виду модный электромобиль, который дебютировал в начале года на выставке Consumer Electronics Show. Концепт клиновидной формы, получивший невообразимое название «Saloon», породит серийную версию, которая должна появиться в Северной Америке в 2026 году. По словам Цутамори, шоу-кар, представленный на CES в Лас-Вегасе обладает «вау-фактором» благодаря своей обтекаемой форме.
Несмотря на то, что модель является концептом, серийная версия сохранит 90% стиля, согласно заявлению дизайнера Тошинобу Минами. Как и ожидалось, эффектные двери типа «крыло чайки» не сохранятся, но передний экран вместо решетки может остаться.
Если седан Honda выглядит немного знакомым, то это потому, что у Kiwami был похожий силуэт. Это не значит, что эти два концепта связаны, поскольку другому более 20 лет, и он дебютировал на Токийском автосалоне 2003 года. Цутамори признался, что источником вдохновения послужил культовый дизайнер Марчелло Гандини. Автомобильный дизайнер из Турина создал один из самых красивых автомобилей всех времен — Lamborghini Miura. В свое время он работал над Countach, Diablo и Lancia Stratos, а также над более доступными автомобилями, такими как BMW 5-Series (E12), Fiat X1/9 и оригинальным Volkswagen Polo.
Говоря о Марчелло Гандини, Цутамори заявил: «Я люблю и уважаю его, но мы хотели по-новому отразить ценности Honda». Этот концепт седана предвещает серийную модель на специальной электрической платформе, которая станет основой линейки электромобилей «0-й серии». Согласно пресс-релизу Honda, седан с низкой посадкой станет флагманской моделью и призван обеспечить «удивительно просторный салон».
Имя для автомобиля еще не выбрано, но мы надеемся на что-то более оригинальное, чем просто «Saloon». Дизайнер Тошинобу Минами заявил, что автомобиль может получить настоящее имя вместо столь же скучного буквенно-цифрового обозначения, которое используется для кроссовера e:NY1.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
