Разработка нового электрического Hyundai Casper продолжается, хотя и очень далеко от Европы и Южной Кореи. Самый маленький кроссовер корейский марки был замечен во время тестового турне по крупным японским городам. Casper не остался незамеченным местными пешеходами: некоторые фотографии практически раскрывают его авангардный дизайн, с которым он будет представлен на рынке электромобилей. Стиль сильно отличается от моделей Hyundai с ДВС и более типичен для новой линейки IONIQ, поэтому неудивительно, если корейская фирма сменит его коммерческое название.

Узкие фары, интегрированные в глянцевую черную отделку по краю капота, теперь расширены к центру и имеют новый дизайн, при этом сохраняя характерные круглые блоки на нижнем уровне по краям бампера. Решетку радиатора с сеткой, которую можно встретить в бензиновой модели, заменяет закрытая панель. Задние фонари остались нетронутыми, поскольку они являются визитной карточкой Casper, но круглые блоки по краям номерного знака получили новые вариации освещения.

Электрический Casper длиной чуть менее 3,6 метра — одна из самых ожидаемых моделей европейского подразделения корейского бренда. Несколько месяцев назад глава фирмы в Чехии раскрыл некоторые подробности об это модели, а теперь его слова подтвердил Лайонел Френч Кио, главный представитель Hyundai во Франции. Он исключил возможность того, что электрический Casper будет производиться на тех же чешских предприятиях, что и Kona EV, но получит финансирование, обещанное правительством Франции. Мастерский ход Hyundai — если это подтвердится, то у нового Citroen С3 и Dacia Spring возникнет на одну проблему больше.

В Китае начались продажи нового городского электромобиля Zhidou Rainbow Pro. Компакт длиной 3,22 метра рассчитан на плотные мегаполисы и доступен сразу в трёх версиях, включая вариант с запасом хода до 282 км (по CLTC) и функцией быстрой зарядки.

Базовая модификация оснащена 5-дюймовой приборной панелью, 9-дюймовым экраном мультимедиа с Apple CarPlay, мотором на 20 кВт и батареей, рассчитанной на 205 км пробега.

Особенность модели — яркая палитра из 7 цветов кузова, включая модные оттенки, компактный и стильный салон, а также оснащение, которое редко встретишь даже в машинах дороже.

Цена стартует от 50,9 тыс. юаней (около $6 500 или почти 550 тыс. рублей), что делает Zhidou Rainbow Pro одним из самых доступных электрокаров с CarPlay и быстрой зарядкой в Китае.