Lexus зарегистрировал торговую марку «Lexus RZ F» в различных ведомствах интеллектуальной собственности, что указывает на планы японского автопроизводителя по выпуску высокопроизводительного варианта электрического кроссовера Lexus RZ. И это несмотря на предыдущие заявления Lexus о том, что в разработке не было такой модели.

На Токийском автосалоне в этом году Lexus уже анонсировал производительный вариант RZ: RZ 450e F Sport Performance, специальную серию, ограниченную тиражом всего 100 экземпляров и эксклюзивную для Японии. Название F Sport Performance было представлено вместе с Lexus IS 500 F Sport Performance в 2021 году не как прямая замена старого IS F, а как новая номенклатура производительности среднего уровня для бренда, расположенная над комплектациями F Sport и ниже.

Силовая установка RZ F, скорее всего, будет оснащена новыми двигателями (почти гарантирована установка с двумя или тремя двигателями). Кроссовер определенно будет иметь увеличенную мощность и специальную настройку шасси. Кроме того, будут задействованы новые аккумуляторные решения. Ожидается, что в 2026 году Toyota внедрит монополярные аккумуляторы с запасом хода в 805 км и временем зарядки 20 минут, которые будут на 20% дешевле нынешних аккумуляторов.

Зеркала заднего вида — это не просто элемент комфорта. Это важнейший компонент безопасности, который помогает контролировать обстановку на дороге. Ездить без них не только неудобно, но и опасно: водитель теряет обзор и может не заметить машину в соседнем ряду или пешехода при повороте.

Согласно техрегламенту, на автомобиле обязательно должно быть как минимум два зеркала: левое наружное и салонное. Если задний обзор перекрыт (например, при перевозке грузов или в фургоне), требуется и правое зеркало. Отсутствие любого из них делает машину технически неисправной.

Если инспектор ГИБДД зафиксирует отсутствие зеркала или серьёзные повреждения (трещины, откол, отрыв корпуса), он вправе выписать штраф до 5000 рублей, временно изъять СТС и запретить дальнейшее движение. Водителю придётся или устранить проблему на месте, или вызывать эвакуатор.

Но даже исправное зеркало не спасёт, если водитель не умеет им пользоваться. Перед каждым манёвром — перестроением, поворотом, обгоном — нужно оценивать ситуацию в зеркалах. Особенно важно помнить о «мертвых зонах», которые не всегда видны даже в современных авто. Выпуклые зеркала могут визуально увеличивать расстояние до объектов — нужно учитывать это при перестроениях.

Регулярно очищайте зеркала и следите за их положением. Они должны быть настроены под водителя, а не под общую видимость. Это такие же органы чувств автомобиля, как тормоза или свет. Их неисправность — не просто мелочь, а реальный риск.