Более полувека немецкий город Саарлуи был одним из ключевых центров автомобилестроения для американской компании Ford. Здесь, на протяжении десятилетий, с конвейеров завода сошли миллионы автомобилей, в том числе и такие популярные модели, как Escort, Orion, C-Max, Kuga и Fiesta. Однако сегодня, перед лицом стремительного перехода автомобильной индустрии к электрификации, Ford принимает непростое решение о закрытии производства своего последнего «героя» — Ford Focus — в Саарлуи, что приведет к увольнению по меньшей мере 3 500 сотрудников завода в 2024 году.
После длительных переговоров с немецким профсоюзом IG Metall, Ford согласился на значительное сокращение численности своего персонала в Саарлуи. С уходом Focus, который является единственной моделью, производимой на заводе, Ford поставил точку в истории своего присутствия в этом городе. Отмечается, что после 2025 года на заводе останется всего около 1 000 рабочих мест, при этом до 2032 года обещано отсутствие принудительных увольнений. Сотрудникам, теряющим работу, будут предложены выгодные компенсационные пакеты.
«Мы не смогли достичь идеального результата в переговорах, поэтому выбрали следующий лучший вариант: сделать для Ford как можно дороже процесс сокращения рабочих мест», — прокомментировал региональный менеджер IG Metall.
Попытки найти нового владельца для завода в Саарлуи, включая переговоры с китайскими автопроизводителями BYD и Chery, к сожалению, не увенчались успехом. Тем временем, BYD объявил о строительстве своего европейского завода в Венгрии, а судьба завода Ford в Саарлуи остается неопределенной.
Закрытие производства в Саарлуи является частью стратегии Ford по сосредоточению усилий на разработке и выпуске полностью электрических моделей в Европе. В то время как это решение стало печальным известием для работников немецкого предприятия, оно означает новые возможности для другого европейского производства компании — завода в Валенсии, Испания, где планируется наладить производство нового поколения электрических моделей Ford.
Переход к электромобилям — это неизбежный шаг в развитии автомобильной индустрии, однако он сопровождается сложными решениями и изменениями для тысяч сотрудников и их семей. Ford, как и многие другие автопроизводители, сталкивается с вызовами адаптации к новой реальности, стремясь сохранить баланс между инновациями и социальной ответственностью перед своими работниками.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
8 февраля 2024 11:27
Ford лишит работы тысячи сотрудников. Всему виной одна модель
ford.co.uk
Остановка производства Ford Focus в Германии лишит работы 3 500 сотрудников
Более полувека немецкий город Саарлуи был одним из ключевых центров автомобилестроения для американской компании Ford. Здесь, на протяжении десятилетий, с конвейеров завода сошли миллионы автомобилей, в том числе и такие популярные модели, как Escort, Orion, C-Max, Kuga и Fiesta. Однако сегодня, перед лицом стремительного перехода автомобильной индустрии к электрификации, Ford принимает непростое решение о закрытии производства своего последнего «героя» — Ford Focus — в Саарлуи, что приведет к увольнению по меньшей мере 3 500 сотрудников завода в 2024 году.
После длительных переговоров с немецким профсоюзом IG Metall, Ford согласился на значительное сокращение численности своего персонала в Саарлуи. С уходом Focus, который является единственной моделью, производимой на заводе, Ford поставил точку в истории своего присутствия в этом городе. Отмечается, что после 2025 года на заводе останется всего около 1 000 рабочих мест, при этом до 2032 года обещано отсутствие принудительных увольнений. Сотрудникам, теряющим работу, будут предложены выгодные компенсационные пакеты.
«Мы не смогли достичь идеального результата в переговорах, поэтому выбрали следующий лучший вариант: сделать для Ford как можно дороже процесс сокращения рабочих мест», — прокомментировал региональный менеджер IG Metall.
Попытки найти нового владельца для завода в Саарлуи, включая переговоры с китайскими автопроизводителями BYD и Chery, к сожалению, не увенчались успехом. Тем временем, BYD объявил о строительстве своего европейского завода в Венгрии, а судьба завода Ford в Саарлуи остается неопределенной.
Закрытие производства в Саарлуи является частью стратегии Ford по сосредоточению усилий на разработке и выпуске полностью электрических моделей в Европе. В то время как это решение стало печальным известием для работников немецкого предприятия, оно означает новые возможности для другого европейского производства компании — завода в Валенсии, Испания, где планируется наладить производство нового поколения электрических моделей Ford.
Переход к электромобилям — это неизбежный шаг в развитии автомобильной индустрии, однако он сопровождается сложными решениями и изменениями для тысяч сотрудников и их семей. Ford, как и многие другие автопроизводители, сталкивается с вызовами адаптации к новой реальности, стремясь сохранить баланс между инновациями и социальной ответственностью перед своими работниками.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
