На пресс-конференции в рамках Женевского международного автосалона глава Renault, Лука де Мео, заявил, что европейским автопроизводителям и поставщикам энергии необходимо углубить сотрудничество для того, чтобы сократить отставание от Китая в размерах сектора электрических транспортных средств (ЭТС).

По его словам, для большинства производителей в Европе есть возможности для сотрудничества, особенно в начальной части цепочки создания стоимости ЭТС, таких как добыча минералов и производство. Де Мео подчеркнул, что Европа отстает от Китая в доступе к материалам, их переработке и мощностях гигафабрик. Для достижения мощности и масштаба, которые Китай достиг в секторе ЭТС, Европе необходимо делать больше.

Кроме того, де Мео призвал органы Европейского Союза и правительства стимулировать энергетические компании и автопроизводителей к сотрудничеству для ускорения развертывания инфраструктуры зарядки и использования ЭТС с целью хранения энергии для электросети, поскольку они могут выступать в качестве поставщиков энергии по мере необходимости.

По словам де Мео, Европа представляет собой очень фрагментированный ландшафт, что и делает ее прекрасной, однако это также замедляет процесс в некоторых типах переходов. В свете этих заявлений становится очевидным, что для укрепления позиций Европы на мировом рынке электромобилей требуется более тесное взаимодействие и согласованные действия между ключевыми игроками отрасли.

Несмотря на слухи в соцсетях о начале отгрузки LADA Iskra дилерам, на деле ситуация иная. По информации паблика Avtograd, за март и апрель 2025 года собрано всего несколько десятков автомобилей этой модели. Все они пока предназначены исключительно для внутреннего корпоративного автопарка завода и пресс-парка, розничной продажи не будет.

Информации о комплектациях и ценах на LADA Iskra на данный момент также нет. По самым оптимистичным прогнозам, отгрузка дилерам может начаться не ранее второй половины июня — и то в небольших объёмах. Поставщики пока не способны обеспечить сборочный конвейер всем необходимым объёмом комплектующих.

При этом каждый собранный автомобиль требует дополнительной доработки: отмечаются проблемы с настройкой мультимедийной системы, неровные зазоры, а также нерешённые вопросы с электрикой и электроникой. Все машины, выпущенные в апреле, будут проходить доводку на специализированных участках вплоть до майских праздников.

Желающим приобрести LADA Iskra придётся запастись терпением: к осени ситуация с производством и качеством должна стабилизироваться. Специалисты настоятельно рекомендуют не вносить предоплаты за будущие поставки, чтобы избежать возможных рисков.