https://www.32cars.ru/posts/id-2230-somnitelno-no-okej-avtovaz-sozdal-unikalnyj-turbomotor-na-osnove-agregata-lada-kalina
Сомнительно, но окей: «АвтоВАЗ» создал уникальный турбомотор на основе агрегата LADA Kalina
«АвтоВАЗ» провел анализ перспектив для разработанного турбомотора на базе Kalina
Сомнительно, но окей: «АвтоВАЗ» создал уникальный турбомотор на основе агрегата LADA Kalina
«АвтоВАЗ» провел анализ перспектив для разработанного турбомотора на базе Kalina
2024-03-18T09:43+03:00
2024-03-18T09:43+03:00
2024-03-18T09:43+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/2230/inner/jhC5gQIzg8inPusWrv3A.jpg
В Тольятти был разработан уникальный турбированный двигатель, но его дальнейшая судьба пока неясна, как заявил Олег Груненков, директор по продуктовым программам «АвтоВАЗа».Специалисты «АвтоВАЗа» создали турбированный двигатель объемом 1,4 литра, способный выдавать 163 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Несмотря на впечатляющие технические характеристики, двигатель так и не был введен в массовое производство.Этот 16-клапанный турбоагрегат был разработан на основе атмосферного двигателя 11194, устанавливавшегося на Lada Kalina первого поколения. Однако проект был остановлен десять лет назад из-за недостатка финансирования, когда владелец «АвтоВАЗа», группа Renault, предпочла сфокусироваться на внедрении своего 1.3 TCe двигателя.Груненков подтвердил, что информация о турбированном двигателе сохраняется в архивах компании, но решение о его будущем будет приниматься исходя из текущих рыночных условий и спроса на турбированные версии Lada от покупателей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
В Тольятти был разработан уникальный турбированный двигатель, но его дальнейшая судьба пока неясна, как заявил Олег Груненков, директор по продуктовым программам «АвтоВАЗа».
Специалисты «АвтоВАЗа» создали турбированный двигатель объемом 1,4 литра, способный выдавать 163 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Несмотря на впечатляющие технические характеристики, двигатель так и не был введен в массовое производство.
Этот 16-клапанный турбоагрегат был разработан на основе атмосферного двигателя 11194, устанавливавшегося на Lada Kalina первого поколения. Однако проект был остановлен десять лет назад из-за недостатка финансирования, когда владелец «АвтоВАЗа», группа Renault, предпочла сфокусироваться на внедрении своего 1.3 TCe двигателя.
Груненков подтвердил, что информация о турбированном двигателе сохраняется в архивах компании, но решение о его будущем будет приниматься исходя из текущих рыночных условий и спроса на турбированные версии Lada от покупателей.
