Нидерландская компания Pal-V, известная своим уникальным проектом «летающих автомобилей», получила значительный заказ от компании Aviterra, базирующейся в Дубае. Более 100 экземпляров Pal-V Liberty будут переданы этому новаторскому предприятию, специализирующемуся на производстве дронов для борьбы с лесными пожарами.

Pal-V Liberty, который часто называют «летающим автомобилем», представляет собой гибрид автомобиля и гирокоптера, способный как ездить по дорогам, так и подниматься в воздух. Этот голландский стартап, основанный в 2018 году, теперь вступает в новую эру, получив масштабный заказ от Aviterra.

Директор Aviterra, Моханад Вадаа, поделился своим видением использования Liberty: «Pal-V идеально подходит для наших потребностей в региональном транспорте. Это уникальное сочетание возможности ездить и летать обещает кардинально изменить наши представления о мобильности».

Liberty оснащен роторными лопастями на крыше, которые можно раскрыть всего за несколько минут. В режиме гирокоптера, вращение роторных лопастей происходит за счет ветра, обеспечивая относительно безопасное приземление в случае непредвиденной потери высоты. Pal-V Liberty может развивать скорость до 180 км/ч и преодолевать расстояние до 500 километров без дозаправки. Для взлета ему требуется полоса длиной от 90 до 200 метров и шириной 20 метров.

Особенностью владения таким автомобилем в Нидерландах является необходимость наличия водительских прав и летного сертификата, что делает его использование действительно эксклюзивным опытом. Этот мегазаказ от Aviterra не только подтверждает интерес к инновационным транспортным средствам, но и открывает перед Pal-V новые горизонты на международной арене.

На автосалоне в Шанхае Great Wall Motors представила новую версию внедорожника Tank 300 под названием Hooke (Hook Road). Главное новшество — установка неразрезного переднего моста вместо прежней независимой подвески. Чтобы избежать контакта переднего редуктора с картером двигателя, переднюю ось сместили вперед, что увеличило длину передней части на 15 см.

Модель получила усиленную заднюю подвеску, колеса с бедлоками и шины класса AT, предназначенные для бездорожья. Под капотом установлен 3,0-литровый V6 с турбонаддувом от Tank 500. Двигатель развивает 354 л.с. и 500 Нм крутящего момента, дополнен 48-вольтовым стартер-генератором.

Tank 300 Hooke рассчитан на серьезные внедорожные испытания и может претендовать на место в списке топовых внедорожников 2025 года среди моделей с улучшенными характеристиками для экстремальных условий эксплуатации.