Двигатели Renault не идеальны: с какими проблемами могут столкнуться владельцы Logan и Sandero

Автомобили Renault Logan и Sandero пользуются популярностью на российском рынке, но у их двигателей часто встречаются проблемы, как отмечает эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

Двигатель K7J 1.4 (75 л.с.) имеет простую конструкцию и возможность ремонтной расточки, но катушка зажигания может трескаться и пропускать влагу, что нарушает стабильность работы мотора.

Двигатель K7M 1.6 (84 л.с. на седане и 87 л.с. на хетчбэке) часто сталкивается с высоким расходом топлива, течью переднего сальника коленвала и сложностью замены некоторых узлов из-за их неудобного расположения.

После модернизации двигатель K4M (102 и 103 л.с.) имеет проблемы с рассыханием резинок катушек, течью масла и охлаждающей жидкости, клином водяной помпы или ролика натяжителя. Также могут возникнуть неисправности датчика положения коленвала и подсос воздуха через впускной коллектор.

Автоэксперт Михаил Колодочкин уточняет, что если из двигателя утечет масло, это вызовет сильное трение механизмов и ускорит их износ, приводя к перегреву и заклиниванию двигателя. Он также подчеркивает, что утверждения некоторых производителей присадок о возможности работы мотора без смазки сомнительны.