Согласно документу UAW, в котором изложено последнее соглашение профсоюза с материнской компанией Jeep Stellantis, нынешний Wagoneer и его «увеличенный брат» Grand Wagoneer будут электрифицированы только в 2025 году, а полностью аккумуляторную версию стоит ждать только к 2027 году. Первый является частью плана Jeep, объявленного в 2021 году, по внедрению электрифицированного варианта во всех сегментах внедорожников к 2025 году.
Электрифицированная силовая установка будет представлять собой серийный подключаемый гибрид, в котором батарея заряжается на ходу от ДВС. Другой бренд Stellantis Ram во вторник объявил о такой установке для своего предстоящего гибридного полноразмерного грузовика серии Ram 1500 Ramcharger, и, вероятно, что-то подобное появится в Wagoneer.
Установка Ram в 1500 Ramcharger сочетает в себе батарею емкостью 92 кВт/ч с 3,6-литровым V6, действующим исключительно как генератор. RAM указывает запас хода в 233 км только с батареей и 1110 км с включенным двигателем внутреннего сгорания.
Электрифицированная и электрическая версии дуэта Wagoneer будут основаны на специальной платформе STLA Frame EV для автомобилей с кузовом на раме. STLA Frame — одна из четырех специализированных платформ для электромобилей, впервые анонсированных Stellantis в 2021 году, и она также лежит в основе электрического Ram 1500 REV.
Согласно документу, производство Wagoneer с ДВС будет продолжаться до 2028 года. Первый рестайлинг модель переживет в 2025 году, а второе обновление произойдет в 2027 году. Учитывая сроки, эти обновления, скорее всего, совпадут с появлением электрифицированных и электрических силовых агрегатов.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2023
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
8 ноября 2023 14:04
Jeep готовит конкурента Escalade IQ, но с гибридной установкой
RusPhotoBank
Escalade IQ от Cadillac получит конкуренцию в сегменте электрических полноразмерных роскошных внедорожников от Jeep.
Согласно документу UAW, в котором изложено последнее соглашение профсоюза с материнской компанией Jeep Stellantis, нынешний Wagoneer и его «увеличенный брат» Grand Wagoneer будут электрифицированы только в 2025 году, а полностью аккумуляторную версию стоит ждать только к 2027 году. Первый является частью плана Jeep, объявленного в 2021 году, по внедрению электрифицированного варианта во всех сегментах внедорожников к 2025 году.
Электрифицированная силовая установка будет представлять собой серийный подключаемый гибрид, в котором батарея заряжается на ходу от ДВС. Другой бренд Stellantis Ram во вторник объявил о такой установке для своего предстоящего гибридного полноразмерного грузовика серии Ram 1500 Ramcharger, и, вероятно, что-то подобное появится в Wagoneer.
Установка Ram в 1500 Ramcharger сочетает в себе батарею емкостью 92 кВт/ч с 3,6-литровым V6, действующим исключительно как генератор. RAM указывает запас хода в 233 км только с батареей и 1110 км с включенным двигателем внутреннего сгорания.
Электрифицированная и электрическая версии дуэта Wagoneer будут основаны на специальной платформе STLA Frame EV для автомобилей с кузовом на раме. STLA Frame — одна из четырех специализированных платформ для электромобилей, впервые анонсированных Stellantis в 2021 году, и она также лежит в основе электрического Ram 1500 REV.
Согласно документу, производство Wagoneer с ДВС будет продолжаться до 2028 года. Первый рестайлинг модель переживет в 2025 году, а второе обновление произойдет в 2027 году. Учитывая сроки, эти обновления, скорее всего, совпадут с появлением электрифицированных и электрических силовых агрегатов.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
