Новый Volkswagen Golf, который был представлен в начале этого года, уже доступен для покупателей в Европе. Начальная цена обновленного автомобиля составляет 34 990 евро (3,4 млн рублей, согласно актуальному курсу), что делает его доступным для широкого круга потребителей.

Обновление коснулось как внешности, так и интерьера автомобиля. Volkswagen Golf получил обновленную переднюю часть и освеженный интерьер. Кроме того, внесены изменения в линейку двигателей: старые 1,0-литровые трехцилиндровые двигатели уступили место более мощным 1,5-литровым четырехцилиндровым агрегатам. Также доступны версии с гибридными силовыми установками, обеспечивающими значительное увеличение мощности и экономии топлива.

Стандартная комплектация базовой модели включает в себя такие опции, как цифровая приборная панель Pro, мультимедийная система Ready to Discover, автоматический климат-контроль, парковочные датчики спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль и система поддержки движения по полосе.

Особое внимание заслуживает новая комплектация eHybrid 50 Edition с гибридным двигателем мощностью 204 л.с. Эта модель оснащена 18-дюймовыми легкосплавными колесами, усовершенствованным светодиодным освещением, включая световую полосу на передней части, подсвеченным логотипом Volkswagen и специальной отделкой интерьера.

Цена на Golf GTE с 272-сильным гибридным двигателем начинается от 49 990 евро (4,9 млн рублей). Эта модель, как и другие версии, способна проехать около 125 километров на электротяге без подзарядки, что делает ее идеальным выбором для городской езды и поездок на средние дистанции.

Volkswagen также планирует расширение модельного ряда с добавлением более спортивных версий GTI и R, а также универсала Golf Variant, о ценах на которые будет объявлено позднее. Немецкий производитель продолжает оставаться на передовой автомобильных инноваций, предлагая покупателям высококачественные и технологически продвинутые автомобили по конкурентоспособным ценам.

Эксперты издания 32CARS.RU проанализировали отчеты немецких экспертов и назвали самые ненадёжные подержанные автомобили 2025 года. Для рейтинга было проанализировано 10 миллионов техосмотров в Германии. Самое тревожное: каждая пятая машина не проходит ТО, а среди 12—13-летних автомобилей серьёзные неисправности есть у почти 30%. С учётом того, что в России средний возраст машины превышает 15 лет, данные актуальны как никогда.

Антирейтинг среди молодых авто возглавила Tesla Model 3 — 14,2% брака у 2—3-летних машин и почти 20% — у 4—5-летних. Среди традиционных марок не прошли проверку Ford Mondeo, Skoda Scala, VW Sharan и BMW 5/6 серии.

Ситуация усугубляется с возрастом. Уже в 6–7 лет Dacia Dokker и Duster, а также BMW 5/6 Series показывают уровень отказов свыше 24%. А у автомобилей 10–13 лет — катастрофическая статистика:

• Dacia Logan — до 41%,
• Renault Twingo — 41,5%,
• Renault Clio — почти 40%.

Главные аутсайдеры — Dacia и Renault. Эти бренды стабильно демонстрируют низкую надёжность после 5–6 лет эксплуатации. Даже при небольшом пробеге автомобили теряют техническую стабильность.

Tesla Model 3 — худший электромобиль в рейтинге. Машина не выдерживает даже сравнительно молодого возраста — высокие показатели отказов зафиксированы уже на третьем году эксплуатации.