УАЗ разработал заводское бронирование внедорожника Патриот, сообщили Автопотоку источники внутри завода. При этом под увеличенный вес защищенного кузова усилили подвески: применяются четырехлистовые рессоры и дополнительные пружины. Используются новые амортизаторы.

Двери автомобиля защищены стационарным противоосколочным бронированием, окна и задняя стенка салона — с помощью съемных бронелистов.

Потенциальный король рамных внедорожников за 5,2 млн рублей — Haval H9 — оказался машиной с характером и сюрпризами. Илья Свиридов, ведущий YouTube-канала «Клубный сервис», поделился опытом ремонта модели.

Реальный владелец после первых 2500 км уже остался без переднего бампера и бачка омывателя: 22 см клиренса не хватило в грязевой колее, а за бампером скрываются радиаторы и усилители, не готовые к ударам.

Дизель на 185 л.с. — честный, но грубоватый. А запах гари в салоне после прогрева сажевого фильтра может испортить впечатление от нового авто. Шумоизоляция, по словам владельца, оставляет желать лучшего: тонкий слой пены, синтепон и резина напомнили «сапожную» сборку — всё это пришлось переделывать.

Ходовая — смесь удачных и спорных решений: классическая рама, блокировка, дисковые тормоза, но при этом слабые суппорты и низкий глушитель, задевающий при манёврах на бездорожье.

Haval H9 вызывает доверие внешне и по оснащению, но в деталях — пока не флагман. В него хочется верить, но 5,2 млн рублей — цена, при которой компромиссов быть не должно.