Stellantis сталкивается с необходимостью срочного ремонта около 500 000 автомобилей марок Citroen и DS, призывая клиентов немедленно прекратить их эксплуатацию из-за дефектных подушек безопасности от ныне несуществующей компании Takata.

Генеральный директор Citroen Тьерри Коскас сообщил в интервью французскому телеканалу BFM Business, что компания предоставляет замену транспортных средств, заказывает новые подушки безопасности у другого поставщика и удваивает число сотрудников для помощи клиентам в условиях отзыва.

В начале этого месяца Stellantis начала отзыв автомобилей Citroen C3 и DS 3, выпускаемых с 2009 по 2019 годы, на рынках Франции, Южной Европы, Африки и Ближнего Востока, говорится в заявлении автопроизводителя.

Stellantis предупредила владельцев этих автомобилей о необходимости немедленно прекратить их эксплуатацию после выявления «потенциального риска в географических районах с жарким и влажным климатом». Stellantis отметила, что текущие действия являются дополнением к отзыву Takata, объявленному в 2020 году.

Genesis отложила запуск своего долгожданного электрического флагмана GV90. Согласно информации, опубликованной Korea Economic Daily, производство модели стартует на новейшем заводе Hyundai Motor Group в Ульсане, Южная Корея, только в июне 2026 года.

Первоначально выпуск планировался на конец 2025-го, затем был перенесён на март 2026-го. Теперь сроки снова сдвинулись на три месяца. Основной причиной задержки называют более медленный, чем ожидалось, переход покупателей на электромобили, что подчёркивает осторожность Genesis при выходе на рынок премиальных EV.

GV90 станет прямым конкурентом Mercedes-Benz EQS SUV, BMW iX7 и будущего Range Rover EV, заняв нишу ультра-люксовых электрических внедорожников. Ожидается, что автомобиль будет выделяться смелым дизайном, передовыми технологиями и полностью электрической силовой установкой. Genesis рассчитывает, что эта модель укрепит позиции бренда на мировом рынке премиальных электромобилей.

По данным южнокорейских СМИ, планируемый объём производства составит около 21 тысячи единиц в год. GV90 станет первой моделью Genesis, построенной на новой платформе eM, разработанной Hyundai Motor Group специально для электромобилей следующего поколения.

Genesis, по всей видимости, решила взять стратегическую паузу, чтобы максимально подготовить GV90 к конкуренции и запустить модель в наиболее подходящий момент. Пока же бренд продолжает работу над автомобилем, оттачивая его характеристики и дизайн.