Такой большой док-станции вы еще не видели: Ford придумал нечто интересное для электрокаров

Недавно обнаруженная патентная заявка Ford описывает систему замены батарей для электромобилей с уникальным дизайном. В то время как большинство существующих систем замены батарей предназначены для работы с батарейными блоками, установленными в полу, заявка, поданная Ford в 2018 году и опубликованная Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) в мае, обсуждает док-станции, которые используют собственную мощность автомобиля для осуществления замены.

В заявке описывается, что транспортные средства будут оснащены модульными батарейными блоками, которые можно будет индивидуально отключать и заменять.

Одним из потенциальных преимуществ этой системы является устранение необходимости отсоединения и обработки целых батарейных блоков снизу автомобиля, что может быть затруднительно из-за их веса. Ford также упоминает самоориентирующиеся соединители для батарейных модулей, которые облегчат процессы стыковки и разстыковки. По словам автопроизводителя, док-станции также могут использоваться в качестве зарядных хабов.

Идея замены батарей электромобилей привлекательна, поскольку устраняет длительное время зарядки, но её коммерциализация идёт медленно. Китайский автопроизводитель Nio управляет большой сетью станций замены батарей в своей стране и планирует расширяться в Европу.

В США стартап Ample предлагает свою собственную систему замены, которую Stellantis согласилась протестировать на Fiat 500e 2024 года.