Пикап Rivian R1T и внедорожник R1S появились на рынке всего несколько лет назад, но производитель уже успел их значительно модернизировать. Визуальные изменения заметить непросто — нужно быть настоящим фанатом Rivian. Однако за внешним видом скрываются значительные улучшения: новая информационно-развлекательная система, обновленные технологии помощи водителю, новый вариант силовой установки с тремя моторами и значительное увеличение мощности для варианта с четырьмя моторами.Теперь компания предлагает обе модели с мощностью более 1000 лошадиных сил. Отдача четырехмоторного варианта увеличилась с 835 до 1025 л.с. При использовании системы Launch Control максимальный крутящий момент достигает 1625 Нм. Rivian заявляет о разгоне от 0 до 97 км в час за 2,5 секунды для R1T. Трехмоторная силовая установка сочетает два задних мотора с одним передним, обеспечивая 850 л.с. и 1370 Нм крутящего момента, что должно быть более чем достаточно. Двухмоторная силовая установка не претерпела каких-либо изменений.rivian.comБатареи также были модернизированы. Некоторые конструктивные изменения в аккумуляторных батареях исполнений Large и Max позволили снизить вес, а стандартный аккумулятор теперь использует новую химию элементов. Запас хода для батареи Max увеличился с 660 км для R1T до 675 км, частично благодаря новому исполнению теплового насоса. Кроме того, базовая электрическая архитектура моделей R1 также была переработана для уменьшения количества проводов и блоков управления.Rivian внес корректировки и в подвеску R1S, которую критиковали за излишнюю жесткость и спортивный характер. Внедорожник получил новые пружины, амортизаторы и перенастроенную систему гидравлического контроля крена. Обе модели — и R1S, и R1T — теперь оснащены колесными дисками нового дизайна и шинами, включая «ультравысокопроизводительные» шины Michelin для четырехмоторных автомобилей.Обе модели теперь стандартно оснащены новой платформой «Autonomy» Rivian, которая включает улучшенное программное и аппаратное обеспечение для помощи водителю, включая 11 камер и пять радаров. Также доступна опциональная платформа Rivian Autonomy Platform+, которая в будущем обновлении программного обеспечения добавит функционал автоматической смены полосы движения.Несмотря на все новшества, базовая цена на R1T остается неизменной и составляет 69 900 долларов, в то время как цена на R1S увеличилась до 75 900 долларов. Обновленные трехмоторные версии оцениваются от 99 900 долларов для R1T и 105 900 долларов для R1S, что на несколько тысяч долларов больше, чем до обновления.Судя по сайту автопроизводителя, поставки обновленного R1S начнутся завтра, а дата начала продаж R1T пока не уточнена.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
7 июня 2024 07:30
Два самых быстро обновляемых американских электромобиля опять стали лучше
rivian.com
Rivian R1T и R1S 2025 года теперь развивают более 1000 лошадиных сил
Пикап Rivian R1T и внедорожник R1S появились на рынке всего несколько лет назад, но производитель уже успел их значительно модернизировать. Визуальные изменения заметить непросто — нужно быть настоящим фанатом Rivian. Однако за внешним видом скрываются значительные улучшения: новая информационно-развлекательная система, обновленные технологии помощи водителю, новый вариант силовой установки с тремя моторами и значительное увеличение мощности для варианта с четырьмя моторами.
Теперь компания предлагает обе модели с мощностью более 1000 лошадиных сил. Отдача четырехмоторного варианта увеличилась с 835 до 1025 л.с. При использовании системы Launch Control максимальный крутящий момент достигает 1625 Нм. Rivian заявляет о разгоне от 0 до 97 км в час за 2,5 секунды для R1T. Трехмоторная силовая установка сочетает два задних мотора с одним передним, обеспечивая 850 л.с. и 1370 Нм крутящего момента, что должно быть более чем достаточно. Двухмоторная силовая установка не претерпела каких-либо изменений.
rivian.com
Батареи также были модернизированы. Некоторые конструктивные изменения в аккумуляторных батареях исполнений Large и Max позволили снизить вес, а стандартный аккумулятор теперь использует новую химию элементов. Запас хода для батареи Max увеличился с 660 км для R1T до 675 км, частично благодаря новому исполнению теплового насоса. Кроме того, базовая электрическая архитектура моделей R1 также была переработана для уменьшения количества проводов и блоков управления.
Rivian внес корректировки и в подвеску R1S, которую критиковали за излишнюю жесткость и спортивный характер. Внедорожник получил новые пружины, амортизаторы и перенастроенную систему гидравлического контроля крена. Обе модели — и R1S, и R1T — теперь оснащены колесными дисками нового дизайна и шинами, включая «ультравысокопроизводительные» шины Michelin для четырехмоторных автомобилей.
Обе модели теперь стандартно оснащены новой платформой «Autonomy» Rivian, которая включает улучшенное программное и аппаратное обеспечение для помощи водителю, включая 11 камер и пять радаров. Также доступна опциональная платформа Rivian Autonomy Platform+, которая в будущем обновлении программного обеспечения добавит функционал автоматической смены полосы движения.
Несмотря на все новшества, базовая цена на R1T остается неизменной и составляет 69 900 долларов, в то время как цена на R1S увеличилась до 75 900 долларов. Обновленные трехмоторные версии оцениваются от 99 900 долларов для R1T и 105 900 долларов для R1S, что на несколько тысяч долларов больше, чем до обновления.
Судя по сайту автопроизводителя, поставки обновленного R1S начнутся завтра, а дата начала продаж R1T пока не уточнена.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
