У большинства автомобильных брендов, особенно у немецкого триумвирата, есть традиция начинать испытания спортивных версий примерно через год после выпуска стандартных моделей. Это время позволяет доработать все бортовые системы и перенести их на высокопроизводительные прототипы. Однако Mercedes изменил этот подход, по крайней мере, в случае с новым Mercedes GLE.

Компания уже начала испытания будущего Mercedes-AMG GLE 53 2026. Фотошпионы засекли тестовый прототип этого спортивного SUV, выходящего из завода AMG в Аффальтербахе. Как видно на шпионских снимках, только передняя часть автомобиля скрыта под камуфляжем, поскольку она будет полностью новой.

Фары прототипа временные, как по форме, так и по технологии освещения. Решетка радиатора также скрыта за сеткой, не позволяющей увидеть её дизайн, хотя на этих снимках уже можно заметить некоторые детали. Техники AMG проводят испытания, связанные с охлаждением и производительностью двигателя, что объясняет, почему в переднем бампере есть отверстия только с одной стороны — это уже наблюдалось на других прототипах этой модели.

Задняя часть прототипа пока идентична текущей модели GLE, но это изменится в ближайшие месяцы с появлением обновленных задних фонарей. Если внимательно присмотреться к шпионским фотографиям, можно заметить, что приборная панель частично закрыта тканью, даже со стороны пассажира. К двум существующим цифровым экранам добавится третий, который будет простираться до правого края лобового стекла, пишет Motor.es.

Будущий Mercedes-AMG GLE 53 2026 будет мощнее и предложит большую автономность. Пойманный прототип оснащен гибридной системой с подзарядкой от сети, что подтверждается желтой наклейкой на задней части, указывающей на наличие высоковольтной батареи. В настоящее время эта система обеспечивает максимальную мощность в 550 л.с. и почти 105 километров запаса хода на электротяге, но в будущем эти показатели будут значительно улучшены — мощность превысит 600 л.с., а автономность достигнет 150 километров на одной зарядке. Официальный дебют модели запланирован на середину 2026 года.

АвтоВАЗ возобновил испытания электрического универсала Lada e-Largus, сообщил паблик Avtograd News. Прототип из внутризаводского парка отличается от демонстрационных машин отсутствием рейлингов и окраски ручек, но получил оригинальные диски и фирменные шильдики электромобиля.

Первая партия из 500 серийных e-Largus ещё в процессе сборки. В Сети сообщалось, что завод намерен оптимизировать конструкцию, убрав аккумулятор из моторного отсека. После изменений останется одна батарея увеличенной ёмкости — с ростом запаса до 64 кВт⋅ч вместо прежних 61, что позволит улучшить автономность электрокара.

Сейчас цена e-Largus с учетом господдержки стартует от 2,99 млн рублей. Однако завод продолжает работу по снижению себестоимости проекта. Все выпускаемые электромобили предназначены для конкретных заказчиков, а тестовые экземпляры в свободной продаже не появятся.

Помимо e-Largus, АвтоВАЗ также работает над другими электромоделями — прототипами e-Aura и e-Niva, намечая расширение линейки электрических автомобилей в будущем.