Китай прижмут уже на этой неделе: новые автомобили могут хлынуть в Россию

На этой неделе Европейская комиссия собирается объявить о введении пошлин на китайские электромобили, мотивируя это чрезмерными субсидиями со стороны Китая. Этот шаг, вероятно, вызовет жесткую реакцию и возможные ответные меры со стороны Пекина.

Меньше чем через месяц после того, как Вашингтон увеличил пошлины на китайские EV до 100%, Брюссель планирует установить значительно более низкие пошлины на импорт автомобилей китайских производителей, таких как BYD и Geely, а также западных производителей, таких как Tesla, которые экспортируют автомобили из Китая в Европу.

Однако европейская автомобильная промышленность практически не поддерживает введение пошлин. Особенно немецкие автопроизводители, сильно зависящие от продаж в Китае, опасаются ответных мер со стороны Пекина. Европейские автокомпании также импортируют свои автомобили, произведенные в Китае.

Аналитики ожидают пошлины в размере от 10% до 25%. Каждые дополнительные 10% повысят стоимость импорта китайских электрокаров на $1 миллиард, основываясь на данных торговли 2023 года, что станет еще одним ударом для сектора, сталкивающегося с замедлением спроса и падением цен на внутреннем рынке.

Руководители BMW, Mercedes и Volkswagen предупредили о рисках введения пошлин на автомобили из Китая, где, по оценкам HSBC, немецкие автопроизводители получают 20-23% своей глобальной прибыли. Среди правительств ЕС Франция выступает за защиту от субсидированного производства Китая, тогда как канцлер Германии Олаф Шольц выразил сомнение в необходимости пошлин.