Мировой дебют преемника Bugatti Chiron уже не за горами. Французский бренд, принадлежащий Volkswagen, продолжает дразнить публику тизерами своего третьего гиперкара, который полностью изменит парадигму производителя. Одним из его отличий станет более элегантный дизайн, что видно из нескольких уникальных шпионских фотографий; он также будет компактнее предшественника.

Bugatti уже подтвердил, что новая модель в их линейке будет мощнее, достигая нового уровня производительности в 1800 лошадиных сил. Производитель раскрыл, что для этого был разработан совершенно новый двигатель, над которым работали специалисты из Rimac, известные своими ультрасовременными, но не очень популярными среди клиентов, дорогими электрическими моделями.

Недавние заявления Мате Римаца о новом Bugatti были особенно интересными. Хотя мы уже знали, что это будет гибрид с впечатляющими характеристиками, стало известно, что он будет подзаряжаемым. Римак упомянул, что компания рассматривает возможность предоставления зарядного устройства для дома в качестве подарка покупателям нового Chiron.

Эти слова подразумевают, что новый гиперкар будет подзаряжаемым гибридом, хотя также можно предположить, что это относится к планам на будущее. Более того, Римак намекнул на возможность создания нескольких заправочных станций Bugatti для домов владельцев, использующих синтетические топлива.

Интересно, что предложение бесплатного домашнего зарядного устройства выглядит особенно привлекательным. Ведь после того как клиенты заплатят свыше трех с половиной миллионов евро за новый гибридный гиперкар, было бы странно требовать с них дополнительную плату за зарядное устройство, хотя для рынка роскоши это и не новость. 20 июня станет известно, будет ли преемник Chiron просто гибридом или подзаряжаемым гибридом, но одно ясно точно: большого запаса хода у него не будет.

Genesis отложила запуск своего долгожданного электрического флагмана GV90. Согласно информации, опубликованной Korea Economic Daily, производство модели стартует на новейшем заводе Hyundai Motor Group в Ульсане, Южная Корея, только в июне 2026 года.

Первоначально выпуск планировался на конец 2025-го, затем был перенесён на март 2026-го. Теперь сроки снова сдвинулись на три месяца. Основной причиной задержки называют более медленный, чем ожидалось, переход покупателей на электромобили, что подчёркивает осторожность Genesis при выходе на рынок премиальных EV.

GV90 станет прямым конкурентом Mercedes-Benz EQS SUV, BMW iX7 и будущего Range Rover EV, заняв нишу ультра-люксовых электрических внедорожников. Ожидается, что автомобиль будет выделяться смелым дизайном, передовыми технологиями и полностью электрической силовой установкой. Genesis рассчитывает, что эта модель укрепит позиции бренда на мировом рынке премиальных электромобилей.

По данным южнокорейских СМИ, планируемый объём производства составит около 21 тысячи единиц в год. GV90 станет первой моделью Genesis, построенной на новой платформе eM, разработанной Hyundai Motor Group специально для электромобилей следующего поколения.

Genesis, по всей видимости, решила взять стратегическую паузу, чтобы максимально подготовить GV90 к конкуренции и запустить модель в наиболее подходящий момент. Пока же бренд продолжает работу над автомобилем, оттачивая его характеристики и дизайн.