Российским автомобилистам рассказали, для чего сделана нейтральная передача на АКП

Нейтральная передача в машинах выполняет защитную опцию, предотвращая случайное переключение между режимами движения вперёд и назад, в особенности в автоматических трансмиссиях. Об этом агентству «Прайм» сообщил автоэксперт Егор Васильев.

Васильев рассказал, что в классических АКПП есть механическая блокировка, которая предотвращает нежелательное переключение, при этом минуя нейтраль. Но в современных системах с управлением Shift by Wire, пропустить нейтральное положение при переключении уже нельзя. Нейтральная передача также используется при буксировке авто, однако перед этим важно ознакомиться с руководством по эксплуатации для того, чтобы учитывать возможные ограничения скорости для конкретной модели. В этом режиме коробка передач не передаёт крутящий момент на колёса, тем сама позволяя им свободно катиться.

На механической коробке передач также возможно движение накатом с функционирующим двигателем, например, когда водитель пытается доехать до ближайшей заправки при небольшом количестве топлива. Но такое использование трансмиссии не рекомендуется, потому как в этом случае автомобиль теряет возможность активного управления через педаль газа и становится похожим на неконтролируемую телегу.

Для АКПП использование нейтральной передачи ограничено: в основном это касается буксировки на небольшие расстояния или в экстренных случаях. Переключаться в нейтральное положение на светофорах или в пробках не рекомендуется, потому как это не влияет на износ трансмиссии и не способствует экономии топлива, подытожил Васильев.