Tesla рассказала, что происходит с ее батареями после 320 000 км

Tesla, одна из самых молодых и опытных компаний на рынке электромобилей, опубликовала данные о том, как изнашиваются батареи их автомобилей после более чем 320 000 км пробега. В отчете Tesla Impact 2023 компания поделилась информацией о деградации батарей своих самых популярных моделей.

Согласно данным, батареи Tesla Model 3 и Model Y теряют в среднем 15% своей емкости после 320 000 км пробега. Для более старых моделей, таких как Model S и Model X, этот показатель составляет около 12%. Эти данные основаны на версиях с батареями «дальнего радиуса действия», исключая химические составы LFP.

Основные факторы, влияющие на деградацию батарей, включают не только пробег и время, но и температуру, скорость зарядки и стиль вождения. Tesla утверждает, что их батареи рассчитаны на пробег более 320 000 км, чего обычно достаточно, чтобы избежать их замены.

Интересно, что наибольшая потеря емкости происходит в начале жизненного цикла батареи, около 10% между 96 000 и 130 000 км. Затем процесс замедляется и становится более линейным. Этот анализ подчеркивает надежность и долговечность батарей Tesla, что подтверждается реальными историями пользователей. Например, один таксист с пробегом почти 700 000 км на своем Model S зафиксировал всего 18% потери емкости батареи.