Rivian анонсировала самое мощное двунаправленное зарядное устройство V2H на рынке, которое способно передавать до 24 кВт энергии от электромобиля к дому. Этот анонс был сделан на Дне инвестора 2024 года и стал приятной новостью для владельцев автомобилей Rivian и их поклонников.

Двунаправленная зарядка становится все более востребованной функцией, особенно в условиях частых перебоев в электроснабжении. Возможность использовать батарею автомобиля для питания дома в чрезвычайной ситуации приносит спокойствие. Rivian всегда утверждала, что их автомобили поддерживают двунаправленную зарядку, но до сих пор не предлагала совместимого зарядного устройства.

Новое устройство от Rivian будет совместимо с автомобилями первой и второй генерации R1T и R1S. Эта зарядка станет самой мощной на рынке, обеспечивая до 24 кВт в обоих направлениях. Для сравнения, Tesla Powershare может передавать до 11,5 кВт, а Ford Charge Station Pro — до 19 кВт.

Особенностью нового устройства является его способность использовать DC зарядку вместо AC, что позволяет достичь такой высокой мощности. Это также означает, что зарядное устройство будет более дорогостоящим, так как потребуется встроенный DC-DC конвертер.

Эта новость стала долгожданным обновлением для владельцев Rivian, которые надеялись на реализацию V2X функций. Новое устройство Rivian не только обеспечит надежное питание для дома, но и откроет новые возможности для оптимизации использования энергии и повышения уровня комфорта и безопасности в повседневной жизни.

Ferrari рассматривает возвращение механической коробки передач в рамках эксклюзивной линейки Icona, куда входят такие модели, как Monza SP1/SP2 и Daytona SP3. Как сообщил директор по разработке продуктов Джанмария Фульгенци, речь не идет о массовом производстве, а лишь об ограниченных выпусках. Механическая коробка может появиться в будущем суперкаре серии SP4.

Спрос на возвращение «третьей педали» исходит как от состоятельных клиентов, так и от пилота Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, который мечтает о современной версии F40. Последний Ferrari с механикой — California 2012 года. В случае реализации идеи Ferrari придется снизить крутящий момент, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на сцепление.

Такой автомобиль может стоить миллионы долларов и станет частью сегмента, где не обсуждают, какое авто лучше купить, а выбирают то, что символизирует чистую механику и силу V12. Среди новинок 2025 года это может стать исключением — моделью вне трендов электрификации и гибридов.