Toyota GR Corolla — один из лучших спортивных хэтчбеков на рынке. Он оснащён турбированным трёхцилиндровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил, полным приводом и быстрой шестиступенчатой механической коробкой передач. Однако в скором времени модель может получить и автоматическую трансмиссию.

Посочившиеся в Сеть документы указывают на возможное появление восьмиступенчатой автоматической коробки передач для GR Corolla в 2025 году. Документы, первоначально опубликованные на форуме GR Corolla, упоминают модель «Premium AT» с предполагаемой восьмиступенчатой автоматической коробкой с подрулевыми переключателями. Шестиступенчатая механическая коробка по-прежнему будет стандартной для комплектаций Core и Premium.

Добавление автоматической трансмиссии к линейке GR Corolla было бы логичным шагом. В прошлом году на GR Yaris за пределами США, который делит 1,6-литровый двигатель с GR Corolla, появилась «прямая автоматическая трансмиссия» с восьмью передачами. Эта коробка увеличила массу автомобиля всего на 18 кг. Предложение такой опции в США могло бы привлечь больше покупателей без значительного увеличения веса.

С АКПП GR Corolla также получил бы больший крутящий момент. Текущая базовая модель производит 370 Нм с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как топовая версия Morizo имеет 400 Нм. Однако документы показывают 400 Нм для всех комплектаций с автоматической коробкой, что соответствует восьмиступенчатой коробке на GR Yaris.

Если слухи об автоматической GR Corolla подтвердятся, ожидается, что хэтчбек будет представлен до конца года и поступит в продажу в начале 2025 года.

В Москве начались продажи редкого Ferrari 812 GTS 2021 года выпуска без пробега — родстер оценён в 65 миллионов рублей, что сопоставимо со стоимостью квартиры в центре столицы, уточняет SPEEDME.RU.

Модель построена на базе 812 Superfast, но оснащена складной жёсткой крышей, убирающейся всего за 14 секунд на скорости до 45 км/ч. Усовершенствована аэродинамика, переработан задний диффузор и увеличен багажник до 250 литров.

Под капотом — атмосферный V12 объёмом 6.5 литра, выдающий 800 л.с. и 718 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 2,9 секунды, максимальная скорость — 340 км/ч. Родстер укомплектован 7-ступенчатым «роботом» и новой выпускной системой с выразительным звуком.

Версия Individual включает премиум-аудиосистему, адаптивный круиз-контроль, спортивные сиденья с подогревом и памятью, активную подвеску и электропривод крышки багажника. Этот Ferrari — не просто машина, а коллекционный объект для избранных.