Stellantis представил новый концепт рулевого колеса, который может изменить представление водителей об управлении. Это изобретение, зарегистрированное в Патентном и Торговом бюро США, предлагает использовать руль Yoke для управления не только поворотами, но и педалями газа и тормоза. Технология steer-by-wire, аналогичная использованной Toyota и Mazda, позволяет активировать газ и тормоз движением руля вперед и назад.

Однако такой подход требует дополнительных мер безопасности, таких как полностью автономные системы помощи водителю, чтобы гарантировать безопасность вождения. Важно отметить, что в случае торможения инерция может повлиять на реакцию водителя. Stellantis уверяет, что система сохраняет возможность использования подушки безопасности, но может потребоваться дополнительная защита при ударе, когда руль убран в панель приборов.

Эти инновации от Stellantis направлены на подготовку к будущему автономному вождению. Компания продолжает инвестировать в разработку технологий, включая систему AutoDrive, и ищет способы внедрения новых концепций в будущие модели автомобилей.

На заводе HAVAL в Тульской области стартовало производство нового поколения кросс-купе F7x. Специально для российской сборки модернизировали производственную линию, а каждая машина проходит финальную проверку на собственном полигоне.

Новинка построена на модульной платформе L.E.M.O.N. и оснащается 2,0-литровым мотором на 192 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом с 6 предустановленными режимами. Безопасность обеспечивают 6 подушек и расширенный комплекс систем ADAS, включая удержание в полосе и контроль слепых зон.

Интерьер выполнен в спортивном стиле: цифровая приборка 12,3 дюйма, мультимедиа 14,6 дюйма, амбиентная подсветка и вентиляция сидений. Главная фишка — мультимедиа на базе Яндекс.Авто с интеграцией аккаунта и голосовым ассистентом HAVAL. Он управляет подогревами, крышей и другими функциями.

F7x получил адаптацию к зиме: обогрев руля, форсунок, задних сидений, усиленную защиту от коррозии и увеличенный бачок омывателя. Новый HAVAL F7x стал ещё ближе к премиуму — как по технологиям, так и по комфорту.