ECD Auto Design расширяет свою линейку рестомодов, добавив в нее модель Toyota FJ. Это естественное направление для компании, которая начала с восстановления старых Land Rover Defender. FJ вскоре присоединится к растущему ассортименту классических автомобилей компании, включая Land Rover Range Rover, Jaguar E-Type и Ford Mustang.

Каждый ECD FJ оснащается 6,2-литровым V8 от Chevrolet, который работает в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Система топливоподачи улучшена с помощью плетеных нержавеющих стальных трубок, а также устанавливается нержавеющая стальная выхлопная система. Специалист также устанавливает усиленные оси, модернизированную подвеску, высокопроизводительную алюминиевую систему охлаждения и улучшенные дисковые тормоза.

В салоне цвет приборной панели соответствует цвету кузова, а водители могут наслаждаться рулем Momo и кожаными сиденьями с ручной отделкой. Рестомод FJ не такой же минималистский, как оригинал, с добавлением тепло- и звукоизоляции, кондиционера, премиальной звуковой системы с четырьмя динамиками, Bluetooth, камеры заднего вида, до четырех USB-портов для зарядки и сигнализации.

Покупатели могут выбрать опцию полного глянцевого окраса из оригинальной палитры цветов и колеса диаметром 16 дюймов из ассортимента ECD. В качестве вариантов кожаных отделок доступны линейные или алмазные узоры из каталога компании. Обивка потолка может быть черной, серой или бежевой.

ECD начнет сборку своих первых рестомодов FJ в конце третьего квартала 2024 года, а поставки ожидаются в первом квартале 2025 года. FJ будет производиться на той же линии, что и Defender и Range Rover.

Блогеры из новосибирской команды Garage 54 вновь удивили автомобильный мир — на этот раз они собрали гигантскую LADA из двух кузовов и оснастили её сразу двумя моторами. На видео машина впечатляет не только размерами, но и атмосферой: внутри установлены кресла от дивана, а потолок украшает настоящая люстра.

Каждый 1,6-литровый двигатель отвечает за свою ось, а в движение уникальный шоукар приводится нажатием кнопки. Несмотря на массу и габариты, автомобиль действительно едет и способен дрифтить по снегу. Максимальная скорость — около 30 км/ч, но этого достаточно для эффектных заносов на ледяной площадке.

Проект не предназначен для дорог общего пользования и существует ради шоу. Однако оригинальность конструкции, инженерный креатив и харизма Garage 54 уже обеспечили видео миллионные просмотры и восторженные отзывы зрителей.