Новые автомобили Volga, производство которых стартует осенью 2024 года, будут иметь в базовых комплектациях зимний пакет. В пресс-службе автопроизводителя порталу Autonews сообщили, что в него войдут обогрев боковых зеркал, лобового стекла, форсунок омывателя, подогрев руля и сидений как передних, так и задних. Первой серийной моделью станет бизнес-седан Volga С40, а до конца 2024 года планируется выпуск двух новых моделей: среднеразмерного кроссовера Volga К30 и полноразмерного кроссовера Volga К40. Все три модели оснащены турбодвигателем мощностью 188 л.с., который сочетается с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Volga C40 является адаптацией Changan Raeton Plus, а кроссоверы Volga K30 и Volga K40 — Oshan X5 Plus и Changan Uni-Z соответственно. Производство автомобилей Volga будет налажено на площадке нижегородского автомобильного кластера с выходом на полный цикл в 2025 году. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей», арендовавшее мощности для контрактного производства легковых моделей, с инвестициями свыше 60 млрд рублей.

Руководитель пресс-службы ГК «Expocar» Александр Ковалев отметил, что основными конкурентами автомобилей Volga станут модели Chery Arrizo 8, Tiggo 7 PRO Max, Tiggo 8 PRO Max, Geely Monjaro, GAC GS8, а также некоторые корейские и японские автомобили. Вероятно, наибольшим спросом будет пользоваться Volga K30, учитывая популярность среднеразмерных кроссоверов в России. Также можно ожидать хороший спрос на седан C40, особенно среди корпоративных клиентов.

Игорь Моржаретто предположил, что седан Volga C40 будет продвигаться как замена Camry в автопарках министерств, ведомств, региональных правительств и корпораций, а также в такси. С появлением кроссоверов в линейке Volga, их доля на рынке будет постепенно расти.

По данным JATO Dynamics, в первом квартале 2025 года Volkswagen обогнал Tesla и стал самым популярным брендом электромобилей в Европейском союзе, сообщает Business Insider.

За первые три месяца года в ЕС было зарегистрировано 65 679 электромобилей Volkswagen против 53 237 автомобилей Tesla. Таким образом, немецкий автопроизводитель нарастил регистрации на впечатляющие 157% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В то же время Tesla зафиксировала падение регистраций на 38% — самое резкое снижение среди тридцати ведущих автомобильных брендов региона. Этот переломный момент совпал с рекордным ростом рынка аккумуляторных электромобилей в Европе: в марте доля BEV достигла 16,9% всех новых регистраций — на 2,7% больше, чем год назад. Основной вклад в рост внес рынок Великобритании, где спрос увеличился на 13%.

Несмотря на общее падение продаж, Tesla Model Y и Model 3 сохранили позиции двух самых популярных электромобилей по количеству регистраций. В марте продажи Model Y упали на 43%, в то время как Model 3 показала небольшой рост на 1%. Ближайший конкурент — Volkswagen ID.4 — замкнул тройку лидеров, но пока уступает Model 3 примерно на 2000 автомобилей за квартал.