Zoom-Zoom уже не тот: китайская версия Mazda6 получила электромотор

В Нанкине стартовало производство новой модели Mazda, которая станет преемником популярной Mazda6. Новый лифтбек, получивший название EZ-6, был разработан совместными усилиями японской марки и её китайского партнёра Changan. Основанный на платформе Changan EPA, этот автомобиль предлагает задний привод и широкий выбор силовых установок, включая полностью электрические версии и гибриды с бензиновым двигателем, работающим в качестве «удлинителя хода».

На основе сертификационных документов стало известно, что внешний вид электромобиля и гибрида отличается лишь наличием лючка топливного бака у последнего, пишет Autohome.cn. Оба варианта оснащены синхронными электродвигателями с постоянными магнитами и литий-железо-фосфатными батареями.

Гибридная модель Mazda EZ-6 оснащена безнаддувным двигателем Changan JL473QJ объёмом 1.5 литра и мощностью 95 л.с. Двигатель не передает крутящий момент напрямую на колёса; вместо этого заднюю ось приводит в движение электромотор мощностью 218 л.с.

Электрическая версия Mazda EZ-6 оснащена электродвигателем, развивающим мощность 258 л.с. Хотя точный запас хода пока не раскрыт, известно, что гибрид сможет проехать до 1200 км по циклу CLTC, а электрическая версия — до 700 км.

Журналистам уже продемонстрировали Mazda EZ-6 в богатой комплектации, включающей аудиосистему Sony, панорамную крышу, отделку салона кожей и замшей, мультиконтурные передние сиденья и другие премиальные опции. Благодаря этим особенностям, автомобиль нацелен на конкуренцию с такими моделями, как BYD Seal и Tesla Model 3 на китайском рынке.

Официальные комплектации и цены на Mazda EZ-6 будут объявлены летом. Ориентировочная стоимость новинки составит около 150 000 юаней (20 700 долларов).