Плохая динамика, устаревший салон и цена в 7,1 млн рублей: эта модель все равно лучше китайских машин

«За рулём» провел тест-драйв Subaru Outback и оценил, насколько оправдана стоимость этого внедорожного универсала.

Одним из главных преимуществ автомобиля является атмосферный двигатель мощностью 188 л.с. Этот мотор, в сочетании с вариатором, обеспечивает плавное и линейное ускорение, что, по мнению портала, делает его идеальным для большого универсала. Несмотря на отсутствие взрывной динамики, двигатель и вариатор работают в гармонии, обеспечивая комфортное вождение. В отличие от китайских автомобилей, где атмосферные двигатели часто устанавливаются на бюджетные модели и имеют плохие настройки, Subaru Outback выделяется своей продуманной конструкцией.

Еще одним значительным плюсом Outback является его подвеска и рулевое управление. Автомобиль почти не кренится на поворотах, а тип покрытия дороги не влияет на его поведение. Рулевое управление отличается острой реакцией, что позволяет уверенно проходить повороты даже на высокой скорости. В статье отмечается, что китайские автомобили не могут похвастаться такими характеристиками, и попытка повторить маневры Outback может закончиться неудачей.

Система EyeSight, установленная в Subaru Outback, получила высокую оценку за свою способность определять полосу движения без разметки, ориентируясь на траекторию впереди идущего автомобиля. Особо отмечается функция слежения за водителем, которая неназойливо привлекает внимание, если он отвлекается от дороги. Это контрастирует с китайскими автомобилями, где подобные системы часто используют неестественные голосовые предупреждения.

Subaru Outback удостоился похвалы за продуманную эргономику, аналоговую приборную панель с отличной читаемостью, подогрев всех сидений и просторный задний ряд. Однако есть и минусы: устаревшие потолочные плафоны, отсутствие полного подогрева руля и высокая стоимость — тестируемая модель стоила 7,1 млн рублей. Также запчасти и расходные материалы на этот автомобиль не будут дешевыми.