Вот она, реальная причина низкой стоимости китайских электромобилей

Сильные инвестиции Китая в сектор батарей приводят к значительному снижению производственных затрат, делая производство электромобилей дешевле, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. По последним данным, в июле средняя стоимость батарей снизилась на 2% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув нового минимума.

По информации консалтинговой компании Trendforce, средняя цена ячеек для электромобилей составила 61 евро за кВт-ч для призматических NMC ячеек, 52 евро за кВт-ч для призматических LFP ячеек и 64 евро за кВт-ч для NMC ячеек в пакете. Причинами снижения стоимости стали удешевление сырьевых материалов и увеличение доли поставок ячеек большой емкости.

В результате, средняя цена продаж ячеек для стационарного хранения с химией LFP упала до 48 евро за кВт-ч в июле, что на 9% ниже по сравнению с предыдущим месяцем. Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение цен из-за избытка производства в таких секторах, как литий-карбонат в Китае.

Снижение стоимости батарей открывает китайским производителям возможность производить электромобили по ценам автомобилей с ДВС. По оценкам PushEVS, базовый электромобиль с мотором 80 кВт и батареей 40 кВт-ч будет стоить около 10 000 евро. Модель с батареей 50 кВт-ч и запасом хода 400 км по WLTP обойдется в 15 000 евро, а вариант с батареей 60 кВт-ч и дальностью 420 км по WLTP — около 20 000 евро. Такие цены могут значительно увеличить продажи электромобилей, делая их доступными для широкой аудитории.