Доминик Бринкманн, визуальный художник из Германии, опубликовал на своей странице в социальных сетях рендеры того, как мог бы выглядеть электрический автодом Tesla Van. Для создания этих изображений Доминик взял за основу дизайн Tesla Semi, электрического грузовика американского производителя.

Результат действительно впечатляет и вызывает интерес, вновь поднимая вопрос о необходимости появления новых моделей от Tesla, руководимой Илон Маском. Ведь подобная идея могла бы стать реальностью, если бы Tesla выполнила обещания, данные еще в 2016 году.

В тот период генеральный директор компании анонсировал свой «Мастер-план», вторая редакция которого предполагала выход в два новых сегмента, которые Tesla собиралась электрифицировать. Один из них был выполнен, хотя и с типичными для Tesla задержками: речь идет о тяжелых грузовиках, обещание по которым было выполнено с запуском Tesla Semi. Второе же обещание касалось создания электрического пассажирского транспортного средства для городских перевозок.

Однако, как можно догадаться, этот проект так и не был реализован. В 2021 году появилась надежда, когда Маск заявил, что Tesla выпустит электрический фургон с выдвижной крышей, оснащенный солнечными панелями. Но и это объявление было вскоре забыто.

Возможно, концепт, предложенный Домиником, не совсем соответствует тому, что представлял себе Илон Маск, а больше напоминает традиционный фургон. Однако идея немецкого художника гораздо амбициознее и, честно говоря, более привлекательна. Согласно его задумке, этот электрический автодом от Tesla должен иметь запас хода в 675 километрам по циклу EPA, максимальную скорость в 160 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды. Как и серийные модели Tesla, этот автодом может быть доступен как в версии с одним мотором, так и с двумя моторами и полным приводом.

Недостаток масла в двигателе — классическая угроза, знакомая каждому автомобилисту. Но куда реже говорят о противоположной проблеме — когда масла слишком много. Между тем, такой «перелив» может обернуться не менее серьёзными последствиями, вплоть до капитального ремонта мотора. Подробнее об этом рассказал автомеханик Алексей Степанцов в интервью изданию 32CARS.RU.

Излишек масла вспенивается от работы коленчатого вала. Вращающиеся детали буквально «взбивают» его в эмульсию, теряющую смазывающие свойства. Такая пена не защищает детали, а скорее мешает — ускоряется износ поршневой группы, повышается температура, а давление в системе может выдавить сальники и прокладки. Масло попадает в камеру сгорания, что вызывает нагар, проблемы с катализатором и сизый дым из выхлопной трубы. Всё это — типичные признаки переизбытка масла.

Частая причина — банальная невнимательность при доливке. Водители спешат, не дожидаются стабилизации уровня, и в итоге переливают «с запасом». Другая причина — топливо, разбавляющее масло в холодную погоду при коротких поездках: его уровень растёт, а щуп пахнет бензином.

Если масла немного выше нормы — переживать не стоит. Но при заметном переливе лучше сразу убрать излишки. В домашних условиях это непросто — проще заехать в сервис, где не только откачают масло, но и оценят, не пострадал ли уже двигатель.

Масло должно работать, а не вредить. Его переизбыток — не признак заботы, а прямая дорога к ремонту. Не стоит проверять это на собственном автомобиле.