Volkswagen решил вдохнуть новую жизнь в свою старую, но популярную модель Polo Vivo, которая до сих пор продается в таких странах, как Южная Африка и Кения. Впервые представленный в 2009 году как пятая версия Polo, этот автомобиль продолжает оставаться востребованным и даже получил обновления к своему 15-летию.

Изменения включают новый, более современный 2D-логотип Volkswagen, обновленное расположение названия модели на задней крышке и новый передний бампер с увеличенными черными элементами вокруг противотуманных фар. Также модель получила новые цвета кузова, модернизированные колеса и варианты отделки интерьера.

Все версии Polo Vivo теперь оснащены новым информационно-развлекательным экраном на 9 дюймов, а также стандартными функциями, такими как Hill Start Control и система стабилизации. Базовая версия оснащена 75-сильным двигателем 1.4, в то время как топовая версия GT получила 110-сильный турбомотор 1.0 TSI.

Volkswagen продолжает успешно продавать этот автомобиль на африканском рынке, где с момента выпуска первой версии в 2010 году было продано более 425 000 экземпляров Polo Vivo. С учетом всех изменений, обновленный Polo Vivo продолжает оставаться доступным и популярным выбором для покупателей, несмотря на свой почтенный возраст.

Компания BMW официально представила первый тизер удлинённой версии электрокроссовера iX3 нового поколения. Модель получит имя iX3L (Long Wheelbase) и будет ориентирована на китайский рынок, где автомобили с увеличенным пространством для задних пассажиров пользуются особым спросом.

Премьера iX3L намечена на 2026 год, а сборка будет налажена в Китае, Венгрии (Дебрецен) и позднее в Мексике. Удлинённая версия предложит расширенный комфорт второго ряда, премиальные материалы отделки и дополнительные опции, отличающие её от стандартной модификации.

Характеристики пока не раскрываются, но ожидаются версии 30L, 40L xDrive, 50L xDrive и M60L xDrive, аналогичные стандартному iX3. Длина модели составит около 4780 мм, колесная база — почти 2900 мм, а объём багажника — до 1750 литров.

Новинка будет построена на архитектуре Neue Klasse, получит новую операционную систему iDrive X, адаптированную для китайского пользователя, и станет одной из ключевых моделей стратегии BMW по электрификации в КНР.