Ничего хорошего до 2027 года ждать не стоит: кризис на рынке РФ продлится долго

Во втором полугодии 2024 года доля новых автомобилей на российском рынке, по прогнозам ВТБ, достигнет уровня начала 2022 года и составит около 20%. Это считается показателем восстановления структуры рынка после существенного падения. В 2021 году доля новых авто была на уровне 21,8%, а в последующие годы она снизилась до 15,5% в 2023 году и 12,5% в 2022 году.

Основной причиной снижения продаж новых авто в 2022 году стал уход крупных западных автопроизводителей из России и прекращение официального импорта западных марок, что привело к падению продаж на 60% до 687 тыс. автомобилей. В ответ на эти изменения правительство весной 2022 года легализовало параллельный импорт, и местные собственники заводов начали искать партнеров среди китайских автопроизводителей.

Так, заводы, ранее принадлежащие Renault, Hyundai, Mercedes-Benz и Nissan, переориентировались на производство моделей других марок, в том числе китайских. Это способствовало частичному восстановлению автомобильной промышленности в России. По оценкам ВТБ, в 2024 году объем поставок автомобилей из Китая увеличится вдвое по сравнению с предыдущим годом и достигнет 1 млн единиц.

Полное восстановление российского авторынка до докризисных уровней ожидается к 2027 году.