Hyundai сделал очередной прорыв в автомобильных технологиях, представив колесо с изменяющейся формой, которое не только улучшает аэродинамику, но и помогает охлаждать тормоза. Согласно патенту, около 25% сопротивления воздуха автомобиля возникает из-за колес. Чтобы решить эту проблему, Hyundai разработал уникальную систему: когда тормоза нагреваются, колесо открывает специальные аэродинамические заслонки, а когда охлаждается — снова закрывает их.

Основная особенность системы заключается в том, что она не требует сложных датчиков и электромоторов. Hyundai использует тепло от тормозов для активации пружинного механизма, который открывает и закрывает заслонки. Это решение не только энергоэффективно, но и экономит на весе и стоимости, устраняя необходимость в проводах и датчиках.

Кроме того, система использует кинетическую энергию колес для работы при высоких скоростях, что делает ее еще более эффективной. Новая технология может значительно повысить как безопасность, так и топливную экономичность автомобилей, а также стать важным элементом будущих моделей Hyundai.

Lotus официально представил обновлённые версии электромобилей Eletre и Emeya 2025 модельного года. Обе модели получили расширенную линейку исполнений с индексами 600 и 900, отражающими мощность силовых установок.

Кроссовер Eletre 600 теперь оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 612 л.с. и батареей на 112 кВт/ч. Предлагаются комплектации GT, GT SE и Sport SE. Топовые версии 900 Sport и 900 Sport Carbon выдают до 918 л.с.

Седан Emeya построен на той же платформе, но получил аккумулятор ёмкостью 102 кВт/ч. В исполнении Emeya 900 автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 2,78 секунды.

Заказы на оба электрокара уже открыты, первые поставки ожидаются летом 2025 года. Стартовая цена новинок — от 84 990 фунтов стерлингов.