Google начал превращать автомобильные мультимедиа в кирпич: у компании начнутся большие проблемы

Google активно работает над увеличением количества приложений, доступных на платформе Android Auto, однако это не означает, что компания разрешает размещение любых приложений. Приложение JuicePass, разработанное компанией Enel в Европе, пыталось выйти на Android Auto еще в 2021 году. Оно должно было предоставлять водителям доступ к зарядным станциям и предлагать дополнительные связанные функции, такие как навигация до ближайших мест зарядки. Однако Google не позволила приложению стать доступным для пользователей Android Auto, так как оно не использовало один из требуемых шаблонов.

Приложения для Android Auto обязаны использовать определенные шаблоны, разработанные Google для каждой категории: аудиоприложения имеют свои шаблоны, как и навигационные приложения. По этой причине некоторые приложения могут выглядеть схожими, несмотря на то, что разрабатывались разными компаниями и имеют различные функции.

Именно из-за этого JuicePass не было допущено на Android Auto, и Enel обратилась в итальянские органы власти с жалобой. Вскоре после этого Google была оштрафована, так как местные власти посчитали, что компания «злоупотребляет своти положением» на рынке. На тот момент штраф составил 102 миллиона евро. Google сразу же подала апелляцию на это решение в Государственный совет Италии.

Юридический спор был передан в Суд Европейского союза, и снова Google оказалась под огнем критики за то, как она решала этот вопрос. Суд полагает, что решение Google заблокировать JuicePass на Android Auto может являться нарушением антимонопольных правил, и компания уже не раз сталкивалась с подобными обвинениями, включая случаи с Google Maps.

Хотя Google утверждала, что JuicePass не соответствует определенным стандартам безопасности и не использует шаблон в соответствии с политиками Android Auto, теперь компания заявляет, что работает с материнской компанией над устранением этих проблем. Шаблон был обновлен, чтобы Enel могла выпустить приложение на Android Auto, однако неясно, внесла ли компания также необходимые изменения для повышения безопасности.

Тем временем у Google большие планы на экосистему приложений Android Auto, и одним из ключевых долгосрочных изменений станет открытие доступа для большего числа категорий приложений. Google вскоре позволит запускать на Android Auto видеоприложения, браузеры и игры, предоставив разработчикам возможность протестировать новые функции в рамках бета-программы перед выпуском своих приложений для автомобильной системы.

Поддержка YouTube давно являлась одной из самых востребованных функций среди пользователей Android Auto, и с этими изменениями видеоприложение наконец появится в автомобилях после своего дебюта на Android Automotive в прошлом году. Все новые приложения и игры будут доступны только тогда, когда автомобиль припаркован, по соображениям безопасности. Как только машина начнет движение, экран автоматически заблокируется.