Размеры новой модели равны 4755x1850x1795 мм, что на 20 мм выше по длине и ширине, чем у прежней модели. Колесная база Innova Zenix составит теперь 2850 мм, что позволило расширить свободное пространство внутри автомобиля. Дорожный просвет не изменится — 185 мм.
Стиль дизайна Innova Zenix ближе к кроссоверам, с заметно выраженным двухобъемным профилем. Части авто, такие как пластик кузовных панелей, возвышающаяся подштамповка по бокам, устройство фар и радиаторная решетка, придают новой модели некоторое сходство с престижным кроссовером Highlander.
Модель Toyota Innova Zenix базируется на модульной архитектуре TNGA GA-C, в отличие от двух предыдущих генераций, которые применяли шасси с лонжеронной рамой лестничного типа.
В самой «заряженной» сборке Innova Zenix наградили светодиодными фарами и фонарями, панорамной стеклянной крышей, камерами обзора по кругу, обивкой кресел кожей, отдельным климат-контролем для задних пассажиров, электромеханическим стояночным тормозом и двумя 10-дюймовыми дисплеями развлекательной системы для задних пассажиров.
Модель можно купить в двух версиях — бензиновом и гибридном. Бензиновая вариация комплектуется 2,0-литровым силовым агрегатом M20A-FKS производительностью 174 л.с. и вариатором, в то время как гибридная модель оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором и электродвигателем с общей отдачей 186 л.с. Передний привод является начальным, полноприводная трансмиссия не предлагается.
Ценник модели в Таиланде начинается с отметки в 1,48 млн бат или 3,79 млн рублей по нынешнему курсу.
Toyota Motor показала среднеразмерный кросс-вэн Innova Zenix в Таиланде, специально созданный для рынков Юго-Восточной Азии и Индии.
Размеры новой модели равны 4755x1850x1795 мм, что на 20 мм выше по длине и ширине, чем у прежней модели. Колесная база Innova Zenix составит теперь 2850 мм, что позволило расширить свободное пространство внутри автомобиля. Дорожный просвет не изменится — 185 мм.
Стиль дизайна Innova Zenix ближе к кроссоверам, с заметно выраженным двухобъемным профилем. Части авто, такие как пластик кузовных панелей, возвышающаяся подштамповка по бокам, устройство фар и радиаторная решетка, придают новой модели некоторое сходство с престижным кроссовером Highlander.
Модель Toyota Innova Zenix базируется на модульной архитектуре TNGA GA-C, в отличие от двух предыдущих генераций, которые применяли шасси с лонжеронной рамой лестничного типа.
В самой «заряженной» сборке Innova Zenix наградили светодиодными фарами и фонарями, панорамной стеклянной крышей, камерами обзора по кругу, обивкой кресел кожей, отдельным климат-контролем для задних пассажиров, электромеханическим стояночным тормозом и двумя 10-дюймовыми дисплеями развлекательной системы для задних пассажиров.
Модель можно купить в двух версиях — бензиновом и гибридном. Бензиновая вариация комплектуется 2,0-литровым силовым агрегатом M20A-FKS производительностью 174 л.с. и вариатором, в то время как гибридная модель оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором и электродвигателем с общей отдачей 186 л.с. Передний привод является начальным, полноприводная трансмиссия не предлагается.
Ценник модели в Таиланде начинается с отметки в 1,48 млн бат или 3,79 млн рублей по нынешнему курсу.
Автор: Даниил Грошев
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
