Министерство торговли США предупреждает, что ежегодные продажи автомобилей в стране могут сократиться на 25 841 единицу из-за предложенных правил, запрещающих продажу китайских автомобилей, подключенных к интернету и использующих ключевые китайские программные и аппаратные компоненты. Эти меры нацелены на снижение уязвимостей национальной безопасности, которые могут быть использованы Китаем.

По оценкам министерства, новые правила могут заблокировать поставки китайских и российских компонентов на сумму от 1,5 до 2,3 миллиардов долларов для автомобилей, продаваемых в США. Запрет на программное обеспечение может вступить в силу уже с 2027 модельного года, а запрет на оборудование — с 2030 года. 

Хотя новые правила помогут снизить риск удаленного вмешательства в подключенные к интернету автомобили, они также могут привести к росту цен на автомобили и снижению конкурентоспособности американских производителей на мировом рынке.

АВТОВАЗ сталкивается с серьезными проблемами, и ярким примером этого стал дефицит компонентов для LADA Iskra. Ситуация уже приобрела абсурдные масштабы: поставщик не смог изготовить пластиковую вставку для арки заднего колеса в нужном цвете. Это не просто деталь — она визуально выделяется среди остальных элементов.

Заказали новые компоненты, ждали несколько дней, но результаты оказались удручающими. В результате автовоз с четырьмя автомобилями Искра, включая первый серийный экземпляр, отправился на мероприятие в Москву без полной комплектации.

Проблема стала настолько острой, что не исключено, что старые методы снабжения, такие как авиаперевозки, снова войдут в практику. Однако за этими сложностями кроется другая реальность: речь идет не о недостатке спроса на автомобили LADA Iskra, как утверждает руководство концерна, а о том, что поставщики не могут долго обеспечить необходимое количество комплектующих. Дефицит касается всего: сидений, жгутов проводов, электронных блоков и даже того самого пластика.

Судя по всему, массовое производство LADA Iskra начнется не ранее 2026 года, и это вызвано, в том числе, необходимостью доработки самой модели.