наверх

Реклама на сайте

1 октября 2024 09:11

Новый Lexus RZ 300e: больше пробега за меньшие деньги

global.toyota

Lexus представил доступную версию RZ 300e. Авто сняли на фото

Lexus представил новую, более доступную версию своего электрического кроссовера — RZ 300e, которая стоит почти на 8 000 фунтов дешевле, чем существующий RZ 450e. Однако, несмотря на меньшую цену, RZ 300e может похвастаться увеличенным запасом хода — 475 км, что на 42 км больше, чем у его старшего брата.

Lexus RZ 300e оснащен батареей на 71,4 кВт/ч, которая питает один электромотор мощностью 201 л.с. на передней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Зарядка до 80% занимает всего 30 минут, что делает этот кроссовер идеальным выбором для повседневных поездок.

Lexus RZ300e
global.toyota

Начальная цена Lexus RZ 300e составляет 49 995 фунтов или около 6,2 млн рублей. В стандартной комплектации Urban автомобиль предлагает 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, бесключевой доступ и парктроники спереди и сзади. В салоне вас ждут двухзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса и беспроводная зарядка для смартфона.

Lexus также предлагает комплектации Premium, Premium Plus и Takumi. Версия Premium стоит от 52 295 фунтов стерлингов и включает панорамную крышу, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и отделку из искусственной кожи. В более роскошной версии Takumi за 59 995 фунтов предусмотрены премиальная аудиосистема с 13 динамиками, адаптивные светодиодные фары и эксклюзивная отделка салона.

Автор: Никита Ефименков

4 апреля 2025 16:00

Toyota Prado вернулся в РФ: мощный дизель, рамная платформа и цена

global.toyota

Новый Toyota Land Cruiser Prado поступил в продажу в России

В России начались продажи нового Toyota Land Cruiser Prado 250. Версия 2025 модельного года доступна у дилеров в Москве, стартовая цена — 10,3 миллиона рублей. Речь идёт о комплектации TX-L, которая сочетает внедорожные качества и высокий уровень комфорта, пишет SPEEDME.RU.

Prado построен на современной рамной платформе TNGA-F и оснащён проверенным 2,8-литровым дизелем мощностью 204 л.с., 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода. Расход топлива — около 8–9 литров на 100 км.

Внутри — кожа, память настроек, мультимедиа с Android Auto и CarPlay, вентиляция сидений и панорамная крыша. Снаружи — светодиодная оптика, камеры кругового обзора, 18-дюймовые колёса и системы активной безопасности Toyota Safety Sense.

Автомобиль уже доступен в шоурумах и готов к эксплуатации в любых условиях, включая российское бездорожье.

Автор: Никита Ефименков