Европа могла бы получить электромобили по цене менее 15 000 евро (1,6 млн рублей), но Брюссель блокирует эту возможность. Введение таможенных барьеров на китайские электрокары делает их менее доступными, что замедляет снижение выбросов и удерживает цены на высоком уровне. В результате европейцы лишаются возможности приобретать дешевые электрические автомобили, такие как популярные китайские модели.

BYD и другие производители из КНР уже предлагают электромобили в своем внутреннем рынке по ценам от 9 500 до 12 000 евро (990 тыс. - 1,25 млн рублей), например, BYD Dolphin Mini и Wuling Bingo. Однако в Европе их стоимость, с учетом пошлин, вырастет почти вдвое — до 20 000 евро (2 млн рублей, согласно актуальному курсу).

Эти меры направлены на защиту европейских производителей, которые не могут конкурировать с дешевыми китайскими предложениями. Тем временем европейские бренды, такие как Volkswagen и Mercedes, сокращают свои прогнозы прибыли из-за падения спроса на электрокары и усиливающейся конкуренции.

На автосалоне в Сеуле Hyundai представил необычную версию своего флагманского SUV — Palisade Highroof. Главная особенность модели — приподнятая крыша, которая увеличила общую высоту автомобиля до 2002 мм. Это на 237 мм выше стандартной версии, при сохранении прежней длины в 5060 мм.

Несмотря на ухудшение аэродинамики, такое решение дало ощутимый прирост пространства в салоне. Внутри установлены потолочный откидной экран, беспроводная зарядка и подстаканники с функцией подогрева и охлаждения.

Предусмотрены варианты с шестиместной и четырёхместной конфигурацией, ориентированные на повышенный комфорт и премиальность.

Подобные дизайнерские решения ранее применялись в минивэнах Hyundai Staria и Kia Carnival, но для SUV такого уровня это первый эксперимент. Palisade Highroof пока представлен как предсерийный образец, и демонстрация интерьера ограничена.