Это вам не «Армада»: китайцы добавили в свою линейку главный танк

Флагманский внедорожник TANK 700 начал поступать к российским дилерам, среди которых и дилерский центр «TANK Avilon». По информации от директора розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Ильи Петрова, пока доступен тестовый автомобиль для клиентов. Петров также отметил, что наиболее востребованными в крупных городах будут комплектации Superior и Edition One. Он связывает это с общей тенденцией на спрос больших внедорожников в максимальных комплектациях, что также подтверждается популярностью моделей, таких как GAC GS8, Geely Monjaro и TANK 500.

Что касается рыночных перспектив TANK 700, Петров отметил, что пока сложно делать точные прогнозы без точных данных о поставках, но потенциал модели составляет около 20–30% от общего объема продаж бренда. Среди прямых конкурентов TANK 700 — такие модели, как Hongqi EHS-9, M-Hero, а также параллельно импортируемые Lixiang L7 и L9, Mercedes-Benz GLS, BMW X7 и Range Rover.

TANK 700, представленный 1 октября, стал третьей моделью в российской линейке бренда и самым дорогим. Его стоимость варьируется от 8 899 000 до 11 899 000 рублей. Автомобиль доступен в двух бензиновых комплектациях (Premium и Superior) и одной гибридной (Edition One). Бензиновый двигатель объемом 3 литра развивает 354 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, а средний расход топлива составляет 12,5 литра на 100 км.

Гибридная версия TANK 700 комплектуется тем же двигателем и электромотором, суммарная мощность достигает 422 л.с., а крутящий момент — 800 Нм. При пиковой отдаче оба двигателя выдают 517 л.с. Запас хода на электротяге без подзарядки составляет 100 км, а разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды.