Morgan Plus Six завершает свою пятилетнюю историю, и британский автопроизводитель прощается с моделью, выпуская ограниченную серию «Pinnacle». Всего будет собрано 30 экземпляров этой эксклюзивной версии. За основу Plus Six был взят алюминиевый каркас, дополненный фирменным деревянным каркасом. Автомобиль получил 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель BMW, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Серия Pinnacle предлагает владельцам на выбор несколько новых вариантов отделки салона кожей и любую окраску кузова из обширной палитры Morgan. В салоне также можно найти ковры из овечьей шерсти, специальные швы, отделку из тикового дерева и уникальные серебристые колесные диски.

После окончания выпуска Plus Six, Morgan продолжит производство моделей Plus Four с четырехцилиндровым двигателем и трехколесной Super 3. Замена для Plus Six уже на горизонте и ожидается в 2025 году, но она будет совершенно другой — Morgan планирует закрыть главу о «классических мощных» моделях с внешними крыльями, как у Plus Six и Plus 8.

Эксперты издания 32CARS.RU проанализировали отчеты немецких экспертов и назвали самые ненадёжные подержанные автомобили 2025 года. Для рейтинга было проанализировано 10 миллионов техосмотров в Германии. Самое тревожное: каждая пятая машина не проходит ТО, а среди 12—13-летних автомобилей серьёзные неисправности есть у почти 30%. С учётом того, что в России средний возраст машины превышает 15 лет, данные актуальны как никогда.

Антирейтинг среди молодых авто возглавила Tesla Model 3 — 14,2% брака у 2—3-летних машин и почти 20% — у 4—5-летних. Среди традиционных марок не прошли проверку Ford Mondeo, Skoda Scala, VW Sharan и BMW 5/6 серии.

Ситуация усугубляется с возрастом. Уже в 6–7 лет Dacia Dokker и Duster, а также BMW 5/6 Series показывают уровень отказов свыше 24%. А у автомобилей 10–13 лет — катастрофическая статистика:

• Dacia Logan — до 41%,
• Renault Twingo — 41,5%,
• Renault Clio — почти 40%.

Главные аутсайдеры — Dacia и Renault. Эти бренды стабильно демонстрируют низкую надёжность после 5–6 лет эксплуатации. Даже при небольшом пробеге автомобили теряют техническую стабильность.

Tesla Model 3 — худший электромобиль в рейтинге. Машина не выдерживает даже сравнительно молодого возраста — высокие показатели отказов зафиксированы уже на третьем году эксплуатации.