Volkswagen выходит на новый уровень в Китае с кроссовером Tayron L

Volkswagen продемонстрировал в Поднебесной новую модель Tayron L, которая была спроектирована специально для китайского рынка и представляет собой премиальную альтернативу популярному Tiguan.

Tayron L базируется на усовершенствованной платформе MQB Evo и производится на предприятии FAW-Volkswagen. Этот модельный ряд включает в себя как пяти-, так и семиместные варианты, все в удлиненной компоновке с общей длиной 4684 мм и увеличенной на 11 см колесной базой по сравнению с Tiguan.

Экстерьер Tayron L заимствует элементы дизайна от европейской и китайской версий Tiguan L, однако отличается необычными элементами, такими как трехэкранная передняя панель, включая тачскрин для пассажира, и изысканная контурная подсветка дверей, которая добавляет ощущение роскоши.

Для китайского рынка Tayron L предложен без гибридных функций, с выбором между двумя бензиновыми двигателями: базовым 1.5-литровым EA211 мощностью 160 л.с. и 250 Нм и более мощным 2.0-литровым EA888 с выходом 220 л.с. и 350 Нм. Оба варианта сопряжены с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, а полный привод доступен на более дорогих комплектациях.

Сборка Tayron L уже стартовала в Тяньцзине, а продажи ожидаются начать на предстоящем автосалоне в Гуанчжоу. С текущей ценой модели от 208 до 260 тысяч юаней (29,3–36,6 тыс. долларов), дилеры уже предлагают значительные скидки до 50 тысяч юаней на стартовые продажи.