У российских автопроизводителей появилась прекрасная возможность выпускать электрокары за дешево: китайцы поделятся

Робин Цзен, основатель и руководитель CATL, крупнейшего в мире производителя батарей, планирует превратить компанию в поставщика решений для «зеленой энергии». Он намерен снизить расходы на разработку электромобилей, изменяя экономику индустрии, на которой построен успех компании.

Цзен сообщил Reuters, что разработка «ноль-углеродных» сетей электроснабжения может стать более прибыльным направлением, чем поставка батарей для электромобилей, что уже приносит компании 37% долю мирового рынка. CATL намерена создавать независимые энергетические системы для крупных дата-центров и городов.

В другом направлении CATL разрабатывает универсальную платформу для электромобилей, позволяющую клиентам создавать свои модели, работая только над дизайном. Это сократит затраты на разработку электромобилей с миллиардов до миллионов долларов, открывая путь новым производителям на рынке.

Кроме того, CATL расширяет производство батарей в Европе, строя заводы в Германии и Венгрии, которые, по прогнозам, начнут приносить прибыль к 2025 и 2026 годам.