Не переплачивайте 1 млн рублей: лучшая альтернатива китайцу оказалась тоже из Китая

Компания Chery располагает разветвлённой системой суббрендов, включая Jetour и подчинённый ему Soueast. Несмотря на различия в дизайне, позиционировании, двигателях и цене, эти машины базируются на одной и той же технической платформе, но разных годов выпуска.

Эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев подробно изучил кроссовер Soueast DX8S, который рассматривается как более доступная альтернатива Chery Tiggo 8. Топовая версия DX8S предлагается за 2,4–2,8 млн рублей, тогда как Jetour X70 Plus стартует с 2,5 млн рублей, а Chery Tiggo 8 Pro Max оценивается минимум в 3,3 млн рублей.

Однако есть важный нюанс: Soueast DX8S официально не представлен на российском рынке. В каталоге моделей для РФ находятся более современные кроссоверы S09, S07 и S06. Тем не менее, DX8S доступен для параллельного импорта.

Интерьер DX8S, как отметил Зиновьев, даже для бюджетной модели выглядит достойно, а оснащение впечатляет. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор Chery SQRE4T15B, знакомый по Chery Tiggo 8 и Jetour X70S. В случае DX8S он развивает 156 л.с., что соответствует его позиционированию в линейке бренда.

Мотор обладает чугунным блоком, распределённым впрыском и турбонаддувом, что делает его, по словам Зиновьева, надёжным и ресурсным. Агрегат также допускает использование бензина АИ-92. Шестиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, по мнению эксперта, не вызывает нареканий по надёжности.

DX8S может стать интересным выбором для тех, кто ищет качественный и оснащённый кроссовер по более доступной цене, однако покупателю стоит учитывать его статус на рынке и потенциальные нюансы обслуживания.