Пикап от Jeep теперь под вопросом: компания терпит фиаско

Jeep Gladiator, популярный в пандемийные годы пикап, переживает сложные времена. Пик продаж был зафиксирован в 2021 году с результатом 89 712 автомобилей, однако к августу 2024 года продано менее 33 000 экземпляров. В попытке стабилизировать ситуацию компания Stellantis анонсировала сокращение одной из смен на заводе Toledo South Assembly с января, что приведет к увольнению более 1 000 сотрудников.

Одной из проблем Gladiator остаётся высокая цена. Базовая версия стоит на $5 000 дороже, чем Ford Ranger, и может достигать стоимости премиальных моделей конкурентов, таких как Ford Ranger Raptor или Chevrolet Colorado ZR2. Добавление гибридной версии 4xe в 2025 году, возможно, привлечёт покупателей, но её высокая цена вряд ли решит проблему массового спроса.

На фоне успеха более доступных пикапов, таких как Ford Maverick, Jeep рискует потерять позиции. Вопрос о разработке второго поколения Gladiator остаётся открытым, а слухи о более дешёвой модели под брендом Ram пока не подтверждаются. В условиях растущей конкуренции Jeep предстоит серьёзно пересмотреть стратегию, чтобы сохранить модель на рынке.