Hyundai первой среди автопроизводителей, кроме Tesla, оснащает свои электромобили зарядным портом NACS (Североамериканский стандарт зарядки). Уже в 2025 году Ioniq 5 получит этот порт на заводе, а в 2026 году к нему присоединится новый Ioniq 9 с тремя рядами сидений.

Этот шаг позволяет Hyundai интегрировать свои машины с сетью Tesla Supercharger, обеспечивая доступ к более чем 17 000 станций. Вдобавок 800-вольтовая архитектура позволяет заряжать Ioniq 9 от 10 до 80% всего за 24 минуты.

Гибкость и дальновидность стратегии Hyundai подчеркивает старший вице-президент Олабиси Бойл: «Наша электрификация — это не реакция на рынок, а продуманная стратегия».

Компания также готовит гибриды EREV с запасом хода более 900 км, которые выйдут в 2026 году. Эти автомобили станут мостом между традиционным транспортом и полной электрификацией, помогая потребителям привыкнуть к новым технологиям. Таким образом Hyundai продолжает внедрять инновации, устанавливая стандарты для индустрии и делая электрическое будущее реальностью.

В Москве начались продажи редкого Ferrari 812 GTS 2021 года выпуска без пробега — родстер оценён в 65 миллионов рублей, что сопоставимо со стоимостью квартиры в центре столицы, уточняет SPEEDME.RU.

Модель построена на базе 812 Superfast, но оснащена складной жёсткой крышей, убирающейся всего за 14 секунд на скорости до 45 км/ч. Усовершенствована аэродинамика, переработан задний диффузор и увеличен багажник до 250 литров.

Под капотом — атмосферный V12 объёмом 6.5 литра, выдающий 800 л.с. и 718 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 2,9 секунды, максимальная скорость — 340 км/ч. Родстер укомплектован 7-ступенчатым «роботом» и новой выпускной системой с выразительным звуком.

Версия Individual включает премиум-аудиосистему, адаптивный круиз-контроль, спортивные сиденья с подогревом и памятью, активную подвеску и электропривод крышки багажника. Этот Ferrari — не просто машина, а коллекционный объект для избранных.