Китайский гигант CATL планирует открыть завод по переработке аккумуляторов в Европе. Ведутся переговоры с правительствами нескольких стран, включая Венгрию, где уже строится крупный завод компании для поставок BMW и Mercedes-Benz. Цель проекта — снизить экологическое воздействие производства и утилизации батарей.

Перерабатывать будут не только устаревшие аккумуляторы, но и производственные отходы. В проекте могут участвовать как дочерние компании CATL, такие как Brunp Recycling, так и европейские партнёры.

Ранее CATL уже заявляла о планах по расширению инфраструктуры в Европе. Новый завод по переработке может дополнить существующее производство в Тюрингии и увеличивающийся завод в Дебрецене, где ожидается мощность до 100 ГВт-ч в год. Это подтверждает амбиции компании стать лидером устойчивого производства аккумуляторов на европейском рынке.

Компания BMW официально представила первый тизер удлинённой версии электрокроссовера iX3 нового поколения. Модель получит имя iX3L (Long Wheelbase) и будет ориентирована на китайский рынок, где автомобили с увеличенным пространством для задних пассажиров пользуются особым спросом.

Премьера iX3L намечена на 2026 год, а сборка будет налажена в Китае, Венгрии (Дебрецен) и позднее в Мексике. Удлинённая версия предложит расширенный комфорт второго ряда, премиальные материалы отделки и дополнительные опции, отличающие её от стандартной модификации.

Характеристики пока не раскрываются, но ожидаются версии 30L, 40L xDrive, 50L xDrive и M60L xDrive, аналогичные стандартному iX3. Длина модели составит около 4780 мм, колесная база — почти 2900 мм, а объём багажника — до 1750 литров.

Новинка будет построена на архитектуре Neue Klasse, получит новую операционную систему iDrive X, адаптированную для китайского пользователя, и станет одной из ключевых моделей стратегии BMW по электрификации в КНР.