https://www.32cars.ru/posts/id-7098-mers-nashel-novuju-podrugu-v-kitae-momenta-rulit-buduschee-avtopilotov
Mercedes в деле: немецкий автопилот заработает на китайских мозгах
Mercedes будет использовать программное обеспечение Momenta в Китае
Mercedes в деле: немецкий автопилот заработает на китайских мозгах
Mercedes будет использовать программное обеспечение Momenta в Китае
2024-11-30T09:03+03:00
2024-11-30T09:03+03:00
2024-11-30T09:09+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/7098/inner/58dSfZ3kAABIugE6NxIt.jpg
Mercedes-Benz решил взять курс на Китай, чтобы догнать конкурентов в мире автопилотов. Немецкий автогигант вложит $75 миллионов в китайский стартап Momenta, который известен своими системами автономного вождения. По слухам, компания планирует оснастить программным обеспечением Momenta как минимум четыре новых модели для китайского рынка с 2025 по 2027 годы.Для Mercedes это первый случай, когда ключевая технология поставляется китайской компанией. Но выбор очевиден: Китай стал крупнейшим полигоном для умных автомобилей, где Tesla, Nio и Xiaomi уже устроили настоящую гонку технологий.Сейчас только 3% проданных в Китае автомобилей Mercedes — электрические. Для сравнения, Nio продаёт больше электрокаров, чем у Mercedes даже бензиновых машин. Поняв, что отставание становится критическим, компания решила не просто догонять, а сразу перепрыгивать: в планы входит интеграция Momenta в китайские и, возможно, мировые модели.Конкуренты вроде BYD и Huawei тоже не дремлют. Кто победит в этой гонке за «умное» будущее — покажет время, но Mercedes явно решил, что без китайских технологий его шансы невелики.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Mercedes-Benz решил взять курс на Китай, чтобы догнать конкурентов в мире автопилотов. Немецкий автогигант вложит $75 миллионов в китайский стартап Momenta, который известен своими системами автономного вождения. По слухам, компания планирует оснастить программным обеспечением Momenta как минимум четыре новых модели для китайского рынка с 2025 по 2027 годы.
Для Mercedes это первый случай, когда ключевая технология поставляется китайской компанией. Но выбор очевиден: Китай стал крупнейшим полигоном для умных автомобилей, где Tesla, Nio и Xiaomi уже устроили настоящую гонку технологий.
Сейчас только 3% проданных в Китае автомобилей Mercedes — электрические. Для сравнения, Nio продаёт больше электрокаров, чем у Mercedes даже бензиновых машин. Поняв, что отставание становится критическим, компания решила не просто догонять, а сразу перепрыгивать: в планы входит интеграция Momenta в китайские и, возможно, мировые модели.
Конкуренты вроде BYD и Huawei тоже не дремлют. Кто победит в этой гонке за «умное» будущее — покажет время, но Mercedes явно решил, что без китайских технологий его шансы невелики.