Согласно исследованию Accenture Power Shift, только 16% автолюбителей в Германии готовы купить электромобиль в ближайшие пять лет, что значительно ниже, чем в Китае (80%). Однако через десять лет половина немцев все же планирует пересесть на электротранспорт.

Главные критерии выбора электромобилей остаются схожими с покупкой традиционных авто: надежность (91%), соотношение цены и качества (89%) и безопасность (83%). При этом важным аспектом для покупателей становится доступность зарядных станций и низкие эксплуатационные расходы.

Наибольший интерес вызывают модели с большим запасом хода и емкими батареями. Так, 81% респондентов назвали эти характеристики ключевыми. Немцы также готовы потратить больше времени на зарядку, если это компенсируется удобством.

Значительную роль играют технологии: системы помощи водителю и безопасности остаются на первом месте среди желаемых опций. Ожидается, что новые электромобили будут предлагать улучшенные технологии, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

Средний возраст автомобилей в России достиг 14–16 лет, что связано с пиком продаж в 2006–2008 годах. По данным сетей автосервисов, с конца 2022 года средний чек на ремонт вырос почти в 2,5 раза — до 50–55 тыс. рублей.

Рост объясняется не только подорожанием запчастей, но и увеличением объема и сложности работ. Например, на обслуживание одного авто теперь уходит до 12 часов. Многие владельцы предпочитают чинить старые машины вместо того, чтобы купить авто новых китайских марок.

Из-за дефицита оригинальных деталей для ушедших брендов нередко используются б/у запчасти или элементы, изготовленные на заказ.

Также подорожали вспомогательные услуги — шиномонтаж, клининг, хранение колес. Несмотря на это, автосервисы теряют клиентов: водители переходят на более дешёвые станции или ремонтируют машины самостоятельно.

На фоне роста цен и старения автопарка, подержанные авто становятся все популярнее. Это меняет структуру спроса и влияет на вторичный рынок России, пишет «Ъ».