Американские сенаторы выступили с резкой критикой в адрес автопроизводителей, таких как Tesla, Ford и General Motors, обвиняя их в препятствовании законам о праве на ремонт. Эти законы предполагают открытый доступ независимых мастерских к данным диагностики и ремонта, что сделало бы обслуживание автомобилей более доступным для водителей.

По данным исследований, около 70% ремонтов автомобилей выполняются именно в независимых мастерских благодаря их удобству и демократичным ценам. В то же время дилерские центры, поддерживаемые производителями, нередко подвергаются критике за высокие цены и сложность обслуживания.

Автопроизводители утверждают, что открытие данных третьим лицам может создать угрозы кибербезопасности. Однако сенаторы отмечают, что эти аргументы выглядят сомнительно на фоне фактов продажи компаниями данных о вождении третьим лицам, например, страховым компаниям. По мнению экспертов, угрозы кибербезопасности чаще связаны с низким качеством программного обеспечения, чем с предоставлением доступа к данным.

Этот скандал поднимает важный вопрос: где обслуживать авто, чтобы избежать лишних расходов и проблем. В условиях конфликта интересов между автогигантами и независимыми мастерскими важно учитывать, что рынок автомобилей предлагает множество альтернатив с лучшим соотношением цены и качества. Сенаторы требуют от автопроизводителей ответить на вопросы о практике использования данных и их передаче до 6 января. Похоже, что битва за право на ремонт автомобилей в 2024 году только начинается.

Со временем фары мутнеют и желтеют — это не только портит внешний вид авто, но и снижает яркость света. Причина — старение поликарбоната под действием солнца, песка, грязи и реагентов. Но менять фары совсем не обязательно: вернуть прозрачность можно своими руками.

Для восстановления понадобятся шлифовальная бумага (от 800 до 3000), полироль, салфетки и защитное покрытие. Наборы для полировки продаются в любом автомагазине и стоят гораздо дешевле новых фар.

Процесс несложный: защити кузов малярной лентой, очисти и обезжирь фару, затем пошагово отшлифуй поверхность от крупной наждачки к мелкой, меняя направление движений, рассказал автомеханик в интервью изданию 32cars.ru. После — нанеси полироль и отполируй вручную или машинкой. Заверши обработку защитным составом, чтобы сохранить результат надолго.

Зубная паста и сода тоже могут дать эффект, но он будет слабее и краткосрочным. Лучше использовать специализированную химию и потратить чуть больше времени.

Такой способ позволяет не только сэкономить, но и повысить безопасность на дороге. После полировки фары снова светят ярко, а авто выглядит заметно свежее.