Зима приносит водителям немало хлопот: утренняя очистка снега и льда с машины становится обыденной рутиной. Многие автовладельцы оставляют двигатель работать во время очистки, надеясь быстрее прогреть салон и стекла. Однако специалисты предупреждают, что такой подход малоэффективен и может не только повредить автомобиль, но и стать причиной штрафа.

Эксперты отмечают, что двигатели современных автомобилей рассчитаны на работу на высоких оборотах, а не на холостом ходу. Для равномерного распределения масла достаточно подождать 15–30 секунд после запуска двигателя, а затем начинать движение. Важно избегать резких ускорений и придерживаться плавного стиля вождения, чтобы не перегружать холодный мотор. Во время движения двигатель достигает рабочей температуры значительно быстрее, чем при прогреве на месте.

Согласно правилам дорожного движения России, оставление автомобиля с работающим двигателем в жилых зонах на срок более 5 минут запрещено. Также нарушение может быть зафиксировано, если водитель оставляет транспортное средство без присмотра, что особенно актуально зимой. Превышение допустимого времени работы двигателя может привести к штрафу в 500 рублей, за экологический ущерб, а за шумовой дискомфорт сумма может увеличиться до 1000 рублей. Оставление машины без присмотра обойдется владельцу в 1000 рублей.

Чтобы избежать штрафов и снизить риск повреждений автомобиля, специалисты советуют заблаговременно очищать машину от снега и льда. Для этого рекомендуется использовать антиобледенительные средства, скребки и щетки. Двигатель можно запускать за несколько секунд до начала движения, что позволит избежать ненужного холостого хода. Важно помнить, что даже кратковременное оставление машины с работающим мотором без присмотра может стать поводом для штрафа или привлечь внимание злоумышленников.

Прогрев автомобиля на месте — устаревшая практика, которая не соответствует требованиям современных двигателей и увеличивает выбросы в атмосферу. Рациональный подход к подготовке машины зимой поможет сохранить ресурсы, защитить окружающую среду и избежать проблем с законом.

Genesis отложила запуск своего долгожданного электрического флагмана GV90. Согласно информации, опубликованной Korea Economic Daily, производство модели стартует на новейшем заводе Hyundai Motor Group в Ульсане, Южная Корея, только в июне 2026 года.

Первоначально выпуск планировался на конец 2025-го, затем был перенесён на март 2026-го. Теперь сроки снова сдвинулись на три месяца. Основной причиной задержки называют более медленный, чем ожидалось, переход покупателей на электромобили, что подчёркивает осторожность Genesis при выходе на рынок премиальных EV.

GV90 станет прямым конкурентом Mercedes-Benz EQS SUV, BMW iX7 и будущего Range Rover EV, заняв нишу ультра-люксовых электрических внедорожников. Ожидается, что автомобиль будет выделяться смелым дизайном, передовыми технологиями и полностью электрической силовой установкой. Genesis рассчитывает, что эта модель укрепит позиции бренда на мировом рынке премиальных электромобилей.

По данным южнокорейских СМИ, планируемый объём производства составит около 21 тысячи единиц в год. GV90 станет первой моделью Genesis, построенной на новой платформе eM, разработанной Hyundai Motor Group специально для электромобилей следующего поколения.

Genesis, по всей видимости, решила взять стратегическую паузу, чтобы максимально подготовить GV90 к конкуренции и запустить модель в наиболее подходящий момент. Пока же бренд продолжает работу над автомобилем, оттачивая его характеристики и дизайн.