Volkswagen официально представил новую Caravelle, но неожиданно столкнулся с серьезным конкурентом. Немецкое тюнинг-ателье Vanexxt представило альтернативу фирменной модели California — стильный и практичный кемпер на базе Caravelle, который оказался не только функциональнее, но и дешевле.

В версии Vanexxt автомобиль получил выдвижную палатку на крыше, рассчитанную на двоих, удобную кухню, шкафчики для хранения и вращающиеся передние сиденья. Покупателям доступны дизельные версии с моторами 2.0 TDI мощностью 150 или 170 л.с., с передним или полным приводом.

При этом ценник на кемпер Vanexxt оказался на 12 000 евро (1,23 млн рублей, согласно актуальному курсу) ниже, чем у официальной Volkswagen California Beach. Такая экономия делает новинку отличным вариантом для тех, кто выбирает авто для путешествий. Выглядит так, будто Volkswagen сам себе создал конкуренцию.

Эксперты издания 32CARS.RU проанализировали отчеты немецких экспертов и назвали самые ненадёжные подержанные автомобили 2025 года. Для рейтинга было проанализировано 10 миллионов техосмотров в Германии. Самое тревожное: каждая пятая машина не проходит ТО, а среди 12—13-летних автомобилей серьёзные неисправности есть у почти 30%. С учётом того, что в России средний возраст машины превышает 15 лет, данные актуальны как никогда.

Антирейтинг среди молодых авто возглавила Tesla Model 3 — 14,2% брака у 2—3-летних машин и почти 20% — у 4—5-летних. Среди традиционных марок не прошли проверку Ford Mondeo, Skoda Scala, VW Sharan и BMW 5/6 серии.

Ситуация усугубляется с возрастом. Уже в 6–7 лет Dacia Dokker и Duster, а также BMW 5/6 Series показывают уровень отказов свыше 24%. А у автомобилей 10–13 лет — катастрофическая статистика:

• Dacia Logan — до 41%,
• Renault Twingo — 41,5%,
• Renault Clio — почти 40%.

Главные аутсайдеры — Dacia и Renault. Эти бренды стабильно демонстрируют низкую надёжность после 5–6 лет эксплуатации. Даже при небольшом пробеге автомобили теряют техническую стабильность.

Tesla Model 3 — худший электромобиль в рейтинге. Машина не выдерживает даже сравнительно молодого возраста — высокие показатели отказов зафиксированы уже на третьем году эксплуатации.