Во время недавнего визита президента РФ Владимира Путина на АВТОВАЗ вице-президент компании по инжинирингу Максим Шмелев сообщил, что ведется разработка новой версии Lada Vesta. Причем автомобиль выйдет в более высоком классе — C вместо нынешнего B+.

«Мы работаем над новой Вестой, там в классе C», — заявил Шмелев, тем самым подтвердив стремление АВТОВАЗа вывести модель на новый уровень.

Это заявление стало неожиданным, так как Lada Vesta традиционно позиционировалась в сегменте B+. Перевод в класс C означает увеличение размеров, улучшение комфорта и, возможно, появление более мощных двигателей. Также это может означать выход на новый уровень конкуренции с такими моделями, как Kia Cerato и Hyundai Elantra.

Пока подробности о новой Lada Vesta остаются засекреченными, но очевидно, что АВТОВАЗ намерен серьезно модернизировать свой модельный ряд. Ожидается, что первые концепты или прототипы будут представлены в ближайшие годы.

Заместитель руководителя Росстандарта Александр Кузьмин прибыл в Тольятти с рабочим визитом для обсуждения мер поддержки отечественного автопрома и повышения уровня безопасности автомобилей.

Совместно с представителями ФГУП «НАМИ» делегация посетила испытательный полигон имени Анатолия Акоева. Этот объект, введенный в эксплуатацию в 2001 году и модернизированный в последние годы, используется для тестирования новых моделей и контроля их качества. В ходе визита состоялась встреча Кузьмина с исполнительным вице-президентом «АВТОВАЗа» Евгением Шмелевым. Темами обсуждения стали контрольные мероприятия в автомобильной отрасли, а также возможность перевода процедур оценки соответствия в цифровой формат.

Александр Кузьмин подчеркнул, что контрольные проверки позволяют предотвратить возможные риски при эксплуатации автомобилей и повысить безопасность. Он также отметил вклад «АВТОВАЗа» в снижение импортозависимости и внедрение новых технологий.

В рамках визита делегация ознакомилась с производственными мощностями предприятия, где за последние годы достигнут значительный прогресс в технологическом суверенитете. С момента ухода иностранного акционера «АВТОВАЗ» и его поставщики заменили более 2000 комплектующих, доведя уровень локализации моделей LADA до 4500 баллов — это рекордный показатель в отрасли.

Компания возобновила выпуск двигателей, соответствующих стандарту Евро-5, наладила производство LADA Largus и представила первый полностью локализованный российский электромобиль e-Largus. Также возвращена автоматическая коробка передач для LADA Vesta, организованы поставки компонентов из дружественных стран и локализованы системы ABS, ESP и блоки управления двигателем.

В ходе визита представители Росстандарта изучили полный цикл производства автомобилей LADA, оценив точность и эффективность процессов на каждом этапе сборки и контроля качества.